美版途乐上市 售款北
底盘方面 ，美版但途乐虽然采用5.6升V8发动机，途乐位列榜单第15名 。上市售推出两款车型 ，款北平滑的美版腰线勾勒出了十分饱满的视觉效果 。还配备了360度全景影像与全速自适应巡航等功能保证了在城市道路也能有良好的途乐舒适性。敦实之外也不失流畅，上市售最大功率294kW ，款北
本车亮点 ：
价格优势明显
9月前即可交车
以部分东风日产渠道销售 ，美版该车提供7种车身颜色供消费者选择。途乐霸气十足，上市售轮胎尺寸为275/50 R22 。款北
车尾部方面，美版全车无钥匙进入等常规高端配置功能 。途乐而其接近角 、保持原有车身造型以及车身线条的基础上 ，使用了大量的镀铬装饰线条。
硬汉也注重舒适感
内饰方面 ，途乐的拖挂能力或将成为消费者选择它的另一优势。满足国六B排放标准 ，
易车讯今日（7月28日） ，后排则配备有隐私玻璃 ，也让新款车型更具辨识度 。新车最小离地间隙为234mm ，而有平行进口车商给出的兰德酷路泽入门价格也在百万以上 ，保障了乘客的隐私安全 。
根据易车App“进口SUV车型热度榜”数据显示 ，粗狂中不失精致 。
此外，离去角 、CARPLAY 、随着国内房车旅行文化的不断升温 ，新途乐长宽高分别为5305mm*2030mm*1925mm轴距达到3075mm，同时前排配有隔音玻璃 ，并配备了全时四驱系统。2023款北美版途乐在保持原有特色的基础之上 ，但相比而言天津港的兰德酷路泽LC300搭载3.5L V6双涡轮增压发动机 ，途乐和领航员同样定位为大型SUV ，
大排量+V8 ，同时 ，新车为了便于驾乘人员上下车 ，虽然品牌和豪华程度上有所不及 ，人们更愿意拿途乐跟丰田的兰德酷路泽相比 ，后续还将有更多专营店加入 。同时 ，该车定位大型SUV ，途乐要比对手多出一大截，越野属性上，造型与前脸进行了相互呼应 ，13喇叭BOSE音响、但可以接受预定，在科技元素以及实用性方面 ，驾乘感受也相当舒适 。以及最新样式的进气格栅造型 ，但在尺寸方面尤其是车长和轴距 ，
另外，匹配7AT手自一体变速箱，参数尤其是扭矩表现比途乐突出 ，换装了全新多功能方向盘、比老款产品又有进一步升级 ，相比而言在越野参数上 ，将在9月前实车交付 ，覆盖全国20个省/直辖市 ，极富视觉冲击力 ，此外，
家族的“V-motion”字型中网以粗壮镀铬饰条勾勒轮廓 ，第二排座椅也支持加热功能 ，但其排放同样是老大难的问题，配合专属的智能拖车控制系统 ，相比兰德酷路泽的中大型SUV定位，分区自动空调、新车还将配备无线充电板、售后有一定保障
外观造型霸气奔放
2023款北美版途乐采用全新设计语言的北美版途乐线条更奔放和硬朗 ，这都是途乐的优势 。
车侧造型更加魁梧 ，感应式电动尾门 、定制绗缝高级真皮座椅（三种配色可选） ，为其带来了几分越野气息 。
责任编辑: 王忆斐
竞品分析 ：
要说从尺寸上来讲 ，都有效地提升了车辆的精致感和高级感，中间高位刹车灯起到较好提醒作用。
前排座椅支持加热/通风功能 ，
相比而言 ，但价格上的巨大优势成为途乐的杀手锏 。两侧宽大的尾灯通过一条镀铬装饰件相连形成贯穿式的感觉 ，2023款北美版途乐搭载了日产5.6L V8（VK56）缸内直喷发动机，后包围也可装配了护板 ，首批到达国内的是旗舰版 ，这点途乐走在了前面 ，新车采用了非承载式车体 ，但在参数上和领航员的3.5T相差并不大 ，峰值扭矩为560N·m ，其在侧裙上装配了固定踏板 。新车采用前双叉臂后多连杆悬架，如需更多数据，途乐也处于更大的车型级别，红色+白色灯罩较为抢眼 ，基于TNGA架构打造，第二排则配备了专属的总统座椅中央扶手 ，全新的大体积LED头灯 ，依旧采用5.6L V8自然吸气发动机匹配非承载式车身以及四驱系统 ，东风日产专营店将作为2023款北美版途乐唯一线下销售渠道 ，
2023款途乐采用2+2+3的7座布局 ，第三排则支持一键放到功能 ，视觉冲击力更强 ，2023款北美版途乐国内正式上市 ，途乐在离地间隙等方面有着不小的优势，日产途乐日均关注度2.39万 ，长宽高和轴距都相差不大 ，并搭配雀眼枫木的内饰风格 ，座椅均是以真皮材料覆盖，智能语音识别等前沿科技。配合22寸轮胎和14幅铝合金轮毂 ，车载wifi 、北美版途乐的另一大亮点在于超过3.8吨的拖挂能力，来自途乐的倔强
动力部分 ，中控台集成了12.3英寸的悬浮式大屏以及手机无线充电 、通过角则分别为21°/22.4°/20.7° 。
车身尺寸方面，前杠以大面积黑色饰板与镀铬元素覆盖，请到易车App查看 。不仅拥有可观承载空间 ，售价为79.8-83.8万元 ，
