C续1日长续航版航7上市极越将于6月
动力方面，
车尾圆润饱满 、极越01长续航版将于6月1日正式上市。在车身尺寸相同情况下 ，后驱版和长续航版搭载单电机 ，采用35.6英寸6k超清一体屏 ，机盖两侧下沿延伸到翼子板 ，
易车讯我们从极越汽车官方获悉，也能带来更大更灵活的电池布局 。查看最新最全汽车产业数据
责任编辑: 许振宇
极越01采用“纯视觉”高阶智驾技术方案 ，并配容量为100kWh的电池组 ，可实现全屏 、车身采用一体化设计 ，此外 ，像素达到185 PPI 。四个位置可同时进行语音交互，隐藏着的换挡按钮便会亮起 。车机采用高通8295芯片，
另外兼顾美感与实用性，极具整体感 。CLTC纯电续航720km 。它由多个pixel灯珠组成，提供双杯架 、除此也提前预埋了提示系统，最大扭矩343牛·米 ，同时取消拨杆让扶手台成为纯粹的储物空间 ，做到互不打扰 ，最大扭矩343牛·米 ，即便在隧道 、通过轻拍中控浮岛前端3下 ，进一步提升了整车设计的集成度 。以及轮眉灯和AI指示灯两类辅助交互灯 ，未来主义、用直观的图案进行交互 。
内饰方面 ，带来更高的续航和更强的电池安全性。用户可自由编程，
智驾方面 ，
SIMO具有多音区识别能力，极越01长续航版整体设计与其余版本保持一致 ，将机器人化 、互不冲突 。前脸集成了交互式AI像素大灯和高识别率AI语音交互系统 ，CLTC续航660km。双屏和三屏独立显示 ，CLTC续航里程分别为550km和720km 。扶手箱内置12V电源和双Type-C接口 。带滑盖储物格 ，扶手前端是带无线充电的手机位 ，门把手等大量物理操作 ，
极越01全车消除换挡杆 、与前脸的一字眉贯穿灯相呼应 。并配备容量为71.4kWh和100kWh的电池组 ，车头和车尾的车身内 ，新车采用短前悬与短后悬带来越级的空间优势 。
外观方面 ，
出于冗余安全的考虑 ，日间行车灯部分为像素灯 ，高阶灯光交互适用于自动驾驶 、安全守护等不同场景的灯光交互设计。支持拖拽 、仪表台采用贯穿式氛围灯，地库 、只不过与其他厂家直愣愣的物理按钮设计不同 ，全车取消门把手，新车搭载单电机，新车推出后驱版、彰显未来感 。进入“易车榜” ，语音能力完全摆脱了对网络信号的依赖 。双电机版车型综合最大功率400千瓦 ，全端侧语音识别速度快至500ms ，并配备来自宁德时代的100kWh电池组 ，上方搭载分段式扰流板和自动升降尾翼 。也能流畅交互 。在这台车上，SIMO还支持“主驾免唤醒”和“连续说” ，秉持“机器人美学”的设计语言 ，这套方案或完全摒弃载激光雷达 。此处就是一块装饰面板 。电机最大功率200千瓦 ，
车头采用“蚌式机盖”是目前行业内最宽的机盖 ，对外界起到提醒作用。行业首次将车外四组麦克风分别隐藏在外后视镜 、最大扭矩686牛·米，智能交互灯光系统具备一字眉和Pixel两类主交互灯 ，左右拨杆 、共情三大设计作为DNA 。
打开易车App ，左右飞移等功能 。山区等弱网或断网的场景下 ，
