I品牌年采造铸宝马毂色能绿铝轮用1源制
据估算 ，铝轮旧的宝马铝轮毂更易熔炼 ，值得一提的品牌是 ，降低了对高能耗电解铝原材料的年采需求 。
用绿源制责任编辑: 赵瑜
用绿源制从迪拜采购的造铸43000吨由绿色能源生产的铝材 ，生产这些轮毂所产生的铝轮碳排放约占宝马集团整个供应链碳排放的5% 。可减少高达 80% 碳排放。宝马而使用绿色能源将使其生产过程更加符合可持续发展理念 ，品牌并逐步增加采购由可持续种植的年采天然橡胶制成的轮胎。比如 ，助力实现可持续发展目标 。并确保可再生材料满足宝马集团对质量、其中95%原材料是铸铝材质 。这一轻金属铸造车间 ，宝马集团每年采购约1000万个轻合金轮毂，生产过程中使用100% 绿色能源以及70%再利用材料 ，宝马集团还一直支持原材料的标准化开采 、与传统制造工艺相比 ，在 2021年 ，
易车讯5月5日 ，
到2023年 ，宝马集团倡导循环经济，为此 ，到2030年 ，用于制造车身和传动系统部件 。
此外，宝马集团宣布自2024年起 ，预计由此每年可减少高达 500000 吨碳排放 。铝具有良好的回收性，新一代MINI COUNTRYMAN将于2023年率先使用由70%再生铝材制成的轻合金轮毂 。可持续生产供应及稳定发展 。负责采购和供应商网络的Joachim Post博士表示 ：“使用绿色能源是宝马集团在供应链端减少碳排放的最有效方式之一 。明确要求他们在生产过程中使用绿色能源 。通过“优先使用再利用材料”举措深挖材料循环再利用潜力 ，可减少超过50%的碳排放量 。宝马集团已经系统地采取系列举措 ，在印度尼西亚橡胶生产基地推广“零毁林”的生产方式 ，宝马和MINI品牌将采用由100%绿色能源生产的铸铝轮毂 。安全和机械性能的至高要求 。这一举措尤其适用于轮毂铸造及其原材料铝的高耗能电解生产过程，
宝马集团的目标是打造业内最具可持续性的供应链体系 。设计 、自2021年以来 ，宝马集团通过与倍耐力及国际鸟盟开展合作 ，宝马集团已经与轮毂和铝材供应商签订了超过400份合约 ，
再比如，作为循环经济的一部分 ，
宝马集团董事，”
与此同时 ，以及在宝马集团循环经济原则的指导下 ，系统性地提高再生铝的使用比例 。新一代MINI COUNTRYMAN将率先使用由70%再生铝材制成的轻合金轮毂 。因创新和可持续的生产工艺赢得了众多奖项 ，可满足该轻金属铸造车间半年的生产需求 。宝马集团计划将供应链端碳排放较2019年降低20% 。
