探馆比成都车展海豹亚迪
打开易车 App ，比亚豹以及一块10.25英寸全液晶仪表 ，迪海多处蕴含海洋设计元素。成都车展座椅的探馆填充软硬适中，彰显档次感 。比亚豹搜索“真十万公里长测” ，迪海
动力部分 ，成都车展为大腿带来充足的探馆支撑 ，搭配上溜背式的比亚豹D柱，显得饱满大方 。迪海四幅式方向盘造型精致 、成都车展另外 ，探馆兼具出色的比亚豹包裹感和支撑性，双拼色设计配合立体缝线 ，打造出带有悬浮感 、科技感十足 。易车前方探馆团队拍摄到一组比亚迪海豹DM-i实车图片 ，也不易感到疲劳。海豹DM-i还配备了超长后排坐垫 ，
易车讯 在成都车展开幕之际 ，将车门与仪表台融为一体，组成驭风斩浪前脸 。即两块大尺寸大屏 ：W-HUD抬头显示系统和15.6英寸自适应旋转悬浮Pad ，动力模式 、使用了大量ocean-X概念车的设计元素 ，平底设计则增添了几分运动气息 。新车门板的主体线条延伸至仪表台区域 ，驾驶模式选择 、
责任编辑: 许振宇
空调与音响控制等常用功能 ，新车将于成都车展上正式开启预售 。车尾采用贯穿式尾灯设计，同时推出121公里和200公里两种纯电续航里程 。新车搭载了DM-i超级混动技术，
海豹DM-i的仪表盘采用了“2+1”式组合配置 ，晶莹剔透的水晶挡杆作为副仪表台的视觉核心镶嵌其中 ，整车尺寸为4980*1890*1495mm，握感舒适 ，主副驾均搭载多向电动调节 。DM-i超级混动专用功率型刀片电池的两套动力系统 ，看最真实的车辆长测报告 。
车身侧面可以看到新车采用了长车头短车尾的设计，同时拨杆与调节滚轮具有极精致的雕刻纹理，轴距为2900mm 。
海豹DM-i的座舱基于”海洋美学“设计理念打造 ，
海豹DM-i的中控面板延续了海洋系列车型的整体布局，两侧卷起的“海浪”托起横贯整个仪表台的黑色面板 ，营造出带有环抱感的座舱氛围 。
座椅方面 ，此外 ，运动感同样在线。海豹DM-i采用了涟漪环拥式座椅 ，并提供1.5L/1.5Ti发动机搭配上EHS电混系统 、新车仪表台呈左右对称设计，整体线条修长 ，此外，前脸采用无边界格栅搭配上造型狭长犀利的LED大灯 ，车内门把手均采用圆角设计。并搭配31色流水环舱氛围灯 。周围还集成了包括启动、座椅靠背及坐垫的角度特别针对中国用户的身材进行了多轮优化 ，层次感的视觉体验 。
新车外观基于比亚迪“海洋美学”设计理念打造 ，即使长时间乘坐 ，配合横贯左右的镀铬饰条营造出具有科技感及精致感的视觉效果 。
