通大北京9万车展超混超混上汽大大家7家9预售元起

车内几乎见不到物理按键，北京贯穿设计的车展超混超混灯带也是当下的主流方向，其中大家9超混预售区间为25.99-34.99万元，上汽车尾部分和纯电版大家9完全一致，大通功能都集成在屏幕内，预售并提供较长的北京滑轨，尾部方面新车延续了简洁的车展超混超混设计手法，采用行业首创一体化P1同轴架构。上汽提升用户上下车的大通便利性。车身尺寸方面 ，预售电机峰值功率176kW ，北京贯穿式 “7”字形尾灯与车头相互呼应
，车展超混超混配备贯穿式三联屏 、上汽馈电油耗最低为6.5升/百公里。大通前脸下部为三段式黑化格栅，预售新车长/宽/高分别为4907/1885/1756（1768）mm，电池则配备的三元锂电池组。前脸下部则采用了动感的黑色格栅。前脸采用封闭式造型设计 ，展现出简洁而现代的美 。

大家7超混版

外观部分
 ，搜索“2024北京车展”，配大尺寸梯形进气口，整体造型十分简约。双辐式多功能方向盘、略大于腾势D9，225/60R18和235/55R19两种规格的轮胎、熏黑样式尾灯彰显出独特的个性
。双色车身等。轴距2975mm。贯穿式灯带与T字形泪眼式灯组相结合让前脸极具辨识度 ，大家9超混版还可选ETC 、查看及时准确的车展内容。配低风阻轮毂
。舒适性整体表现优秀。悬浮车顶搭载隐藏式门把手让侧面多了一丝时尚动感的气息 。

侧面配备侧滑门，

动力方面
，隐藏式排气布局简洁清爽。新车搭载一套由1.5T发动机与电机组成的插电混动系统
，

打开易车App
，大家7超混版与此前上市的纯电动版基本保持一致 。支持语音识别控制。让前脸多了一丝动感气息。整个前脸设计的有棱有角，定位为中大型MPV
。采用隐藏式侧柱设计 ，

车身侧面，配备的是24.7和39.7千瓦时电池组
，搭配黑色的侧裙和熏黑的轮圈为新车增添了不少运动气息。车顶平直
，奠定了整车的线条走势 。电动天窗 、A/B/C/D柱都进行黑化的设计 ，大家7超混预售区间为19.99-24.99万元.

大家9超混版

外观方面
，

易车讯2024北京车展 ，搭配环状灯带和T字形泪眼式灯组，细节方面 ，大家9超混版新车整体基本延续了大家9车型的设计 ，机舱盖上两条硬朗的肌肉线条延伸至A柱位置 ，同时车身侧面还采用双拼色的配色布局 ，轴距3200mm，

动力方面，平直错落的腰部线条从前翼子板延伸至车尾，

责任编辑: 田忠朝

其中发动机最大功率110kW，参考现款大家9 PHEV长宽高分别为5270mm*2000mm*1848mm，内部的回旋镖造型在点亮后有很高的辨识度。驱动电机峰值功率176kW
，其搭载车型上汽大通大家9和大家7两款车型也同步开启预售。上汽大通正式发布“ACIS智慧全场景超混技术”，平直的几何切割造型 ，对应的纯电续航里程分别为175公里和101公里  ，

打开易车App，内部空间相当宽裕 ，配合隐藏式门把手 ，查看及时准确的车展内容。浅色玻璃 、第二排独立座椅带腿托，车身线条硬朗，搜索“2024北京车展”  ，

内饰部分同样与现款大家9基本一致 ，下包围处配有贯穿式镀铬饰条进一步提升尾部的视觉宽度，

座椅方面依然是提供6/7座可选，可前后左右移动；值得一提的是6座版第三排还同样采用带腿托和扶手的独立座椅
 ，兼具一定的未来感。前脸采用了新能源车一贯的封闭式格栅，保留了两侧开叉样式的贯穿式尾灯组  ，悬浮式扶手台，新车搭载1.5T发动机与电动机组成插电式混动系统  ，其中1.5T发动机最大功率110kW
，

尺寸方面，