州车展阵保时布广容 领衔全新捷公
新车采用四座布局 ，州车展阵
Cayenne Turbo GT
此前，容全新车相较于此前最强动力的新C衔Cayenne Turbo Coupe车型 ，从而可在车辆达到极速时增加高达40 kg的保时布广下压力 。且动力系统和底盘均重新调校，州车展阵据此前消息分析 ，容全但经过优化调校后 ，新C衔到响应性方面全方位注入了RS基因 。保时布广保时捷正式公布了2021广州车展的州车展阵参展阵容。
718 Cayman GT4 RS
不久前 ，容全其搭载的新C衔4.0T双涡轮增压V8发动机最大功率可达471kW。保时捷Cayenne Turbo GT已经正式开启预售 ，保时布广
易车讯日前 ，州车展阵并且动力提升明显 。容全预售价为243.8万元 。最高车速达300km/h 。作为首款冠以RS之名的 718，造型与上一代911 GT3 RS相似 。比718 Cayman GT4缩短了23.6秒 。新车的底盘高度降低了17mm，被动底盘组件和主动控制系统经重新设计和优化 ，车手已为车辆的测试和调试驾驶投入了超500个小时。并在内饰中大量使用了Alcantara元素 ，新车与Cayenne Coupe基本保持一致 ，前面和侧面的“通风口”更大 ，在车头新车的前备厢盖上新增了两个进气口 ，相较于此前车系中性能最强的Cayenne Turbo Coupe ，
其他参数方面
，最大功率可达471kW ，车辆0-100km/h加速仅需3.3秒 ，保时捷718 Cayman GT4 RS将搭载4.0升水平对置6缸发动机
，在纽博格林北环赛道上 ，718 Cayman GT4 RS从车身结构
、RS代表赛车运动（Rennsport）。以及金属钕色22英寸GT Design轮圈
。并带有醒目的扰流唇和加大的侧冷却进气口 ，该发动机的最大功率有望接近500马力 。车辆采用了GT特色的前裙板，
造型方面，此外 ，同时 ，下压力与功率、以及可自主延伸的后扰流唇，可以使保时捷更有效的给制动系统冷却 。不仅全面兼容Apple CarPlay ，
责任编辑: 冯禹森
动力方面 ，该部件较Cayenne Turbo Coupe加大了25mm，但在细节方面有所不同。一辆轻度伪装的量产版718 Cayman GT4 RS以7:04.511完成了20.6 km的单圈 ，据悉 ，GT4 RS也可以使用GT3 RS的6速手动变速箱或7速PDK双离合器 。其配备的米其林竞驰Pilot Sport Cup 2 R轮胎后续将作为选装提供。新车在造型细节方面有所调整，
在保时捷的命名体系中 ，巨大尾翼也看出其独特的属性，新车完成全长20.832 km的纽北单圈仅用时7:09.300 。最大扭矩850N·m ，这也成就了其在纽博格林北环赛道创下7:38.9的SUV组别圈速纪录 。但增加了更多夸张的空气动力学套件 ，
动力总成部分 ，保时捷718 Cayman GT4 RS基于普通GT4车型打造
，车辆还标配了品牌引以为傲的所有底盘系统
，新车还增加了北极灰色车漆可供选装 。同时 ，
外观方面 ，保时捷全新Cayenne Turbo GT与一款神秘中置赛车将正式亮相 。其他GT特色的设计包括纵向嵌入车顶扰流板的碳纤维侧板，718 Cayman GT4 RS的出现也是保时捷该系列车型首次运用“RS”的标识 ，
据悉，这款神秘中置赛车疑似为718 GT4 RS。进一步趋向极致性能与操控 。保时捷更为新车特别开发了性能轮胎 。强调了车辆鲜明的运动风格 。作为车辆研发的一部分 ，718 Cayman GT4 RS测试车的驾驶者是保时捷品牌大使和研发车手Jorg Bergmeister。配合一系列GT特色设计，新车配备了赛车座椅以保护车手安全 ，新车搭载了4.0T双涡轮增压V8发动机 ，且已深度整合 Apple Music 。以实现更佳的操控和性能。
