年日内瓦比车展海豹亚迪

动力上将有纯电动版与DM-i混动版可选 
，年日内瓦

动力方面，车展

【DM-i混动版】

【EV纯电动版】

侧面设计依然十分流畅，比亚豹中控台中间配备了可旋转的迪海悬浮式多媒体触控屏幕  ，该车的年日内瓦长宽高分别为4785*1890*1660mm，混动版与纯电动版车型在外形设计上差别不大，车展两款车型的比亚豹“C”字形前灯组则进一步提升了前脸的视觉冲击力。轴距为2765mm 。迪海后包围底部还加入了熏黑装饰件+银色扩散器装置，年日内瓦该车型是车展比亚迪在欧洲市场推出的第六款车型 。发动机最大功率为85kW ，比亚豹进一步提升了车尾的迪海运动气息。

【DM-i混动版】

【EV纯电动版】

外观方面 ，年日内瓦两种动力版本的车展区别就不是很明显了，电机峰值功率为145kW。比亚豹

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比亚迪海豹U DM-i与海豹U一同亮相 。搜索“真十万公里长测”，

易车讯2月26日，一条腰线贯穿整个车身
，并配备71.8kWh与87.04kWh电池组
，参考国内，DM-i插混版 ，并搭配电子换挡机构 ，

内饰方面，新车在国内对应的是宋PLUS冠军版车型，看起来力量感十足。均配备全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，并且后尾门上设计有多条凸起的线条，中央通道区域则保留了部分物理按键
，车身尺寸方面，以此来提升车尾的力量感与层次感 。

打开易车 App，此外 ，车尾部继续使用了贯穿式尾灯组，而纯电动版则采用封闭式车头设计。CLTC工况续航里程分别为520km与605km。整体搭配更显科技质感。采用1.5L发动机+电动机组成的插混系统
，最明显的区别是混动版车型采用了无边框样式的四条幅中网设计 ，其中DM-i版本是海外首次亮相。看最真实的车辆长测报告 。在2024年日内瓦车展上，纯电动版最大功率150kW驱动电机
，