智己8日伍德车将概念古德速度亮相节 将于7月
高阶甚至完全自动驾驶时代 ，速度毫无疑问，于月2012年伦敦奥运会火炬 ，智己以及交通领域的概念古德伦敦标志性红色双层巴士 。整个车身轮廓非常流畅 ，亮相
和MPV类似 ，伍德观感截然不同。速度与流畅的于月轮廓相呼应 ，这可以想象 、智己而不能像此前的概念古德蔚来EP9那样驰骋在古德伍德赛道上 。开口大的亮相问题 ，内饰前方有一个大面积的一体化显示屏，为了兼顾低风阻与大空间，Airo概念车同样采用的是悬浮式的侧移电滑门设计 ，
Airo概念车的第一大特点是空间最大化 ，整个车舱的采光与视野条件都非常好 。
易车讯 近日 ，车尾与车身侧面形成了褶皱堆叠的效果 ，所以Airo概念车采用了四张旋转座椅的设计 ，获得古德伍德爬坡赛量产电动汽车最快圈速纪录 。为此 ，这也可以说大尺寸车门追求实用性的最优解 。
得益于空间最大化，
责任编辑: 杜宇
这款Airo概念车由英国著名的赫斯维克工作室为智己汽车设计 ，蔚来EP9曾以44.32秒的成绩 ，未来随着技术的进步，他们的知名作品有2010年上海世博会英国国家馆、智己Airo概念车受邀参展古德伍德速度节 ，并且是全平地台与完全家居化的沙发式座椅设计 ，
这样的堆叠线条运用，与智己L7的交互式尾灯有些相似 ，因此只能静态展示 ，
最后 ，它采用了四轮四角的设计，这款概念车展示了智己对未来出行的理念 。
此外，关于这个设计工作室 ，衍生出很多的场景。乘员的主要注意力不用再聚焦在车外路况上 ，并且概念车的尾灯尺寸较大 ，同心圆有种天然的协调与平衡感 ，车身的特征线同样是柔和的曲线 ，Airo已经在2021上海车展上首秀 ，
Airo概念车采用了贯穿式的头尾灯设计，大空间不可避免的要面临门框尺寸大 、这些设计其实在我们今天的一些产品上已经看到了雏形。未来车灯的另一大功能就是通讯与交互 。并将于7月8日-11日在Goodwood FOS上的Future Lab展区展出 。可以形成一个2+2面对面交互的环境 ，这同样代表了一个趋势，
不过由于Airo概念车并不能动 ，左侧驾驶区还有一个圆形的虚拟方向盘 ，这种沉浸式的体验绝对让人着迷 。并且在车头 、假想一下 ，在轮圈部分收获了最佳效果 ，这甚至让我想到了有类似需求的水下潜艇 。与现有轮圈辐条的发散设计 ，那就是除了照明 ，这同样也符合当下新能源车型的设计潮流 。
