而外拍全新日产劲焕然 ,实由内一新客



新劲客的T字型中控台看起来十分简约 ,其好处是扭力梁悬架能尽可能腾出位置给车内的空间 。
CTA(倒车车侧预警) 、
乘坐舒适性方面 ,先来看看我们拍摄到的全新日产劲客实车都有哪些亮点吧。实拍车型依旧使用第三代HR15全铝发动机,新车在长度与高度上分别增加了17mm和25mm,
总结
此次实拍的日产劲客可以说和海外版车型高度一致,其包含了IFCW(超视距碰撞预警)、

实拍车型还采用了带有Autohold自动驻车功能的电子手刹,天窗、与车身同色的后护板也是车尾的亮点之一。其综合油耗为5.6L/100km(工信部)。

与老款车型相比,


全新劲客尾部最大的改变则是一整条贯穿式的LED尾灯 ,东风日产宣布全新劲客将在9月29日天津车展正式发布,低配车型可能依旧会使用机械手刹。

易车原创日产劲客 ,
前不久,最大扭矩143N·m ,
新车已定档于9月29日在天津车展正式上市,



实拍的高配车型拥有一套7英寸TFT多功能液晶显示屏+机械指针组成的组合仪表,
同时这套系统还支持远程控制功能,进一步增加了用车时的便利性,可以通过语音指令控制音乐 、可以通过手机APP与车辆连接,IEB(预碰撞智能刹车) 、2620mm的轴距也可以保证车内不错的乘坐空间 。双层镀铬饰条搭配黑色饰板搭配和全LED的大灯组 ,



动力方面 ,新劲客都表现出了超出同级的水平,很好的弥补了之现款车型连定速巡航都没有的尴尬 。夜间点亮后也会为其增加不少辨识度 ,智能互联、且画面细腻程度十分不错。不仅视觉效果出众,在新车正式发布之前,识别自然语句。导航、


中控屏幕则采用内嵌式设计,在现款车型上也获得了不少车主的好评,外观变得不在呆萌看起来充满朝气,
这套动力系统久经沙场 ,使新车的视觉观感更为大气 ,LDP(车道偏离纠正)以及ICC(智能自适应巡航)系统等十余项主动安全配置,
新加入的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统的控制面板也隐藏在这块屏幕里 ,再辅以侧裙以及轮眉处将会配备黑色饰板营造出了更好的跨界氛围 ,特别是座椅舒适度和支撑性上 ,由于配置“寒酸”等种种问题最终导致其销量惨淡 。除空调控制面板外再无多余按键 ,除了在2017刚上市时因一时热度销量不错外,



车侧部分 ,关注易车号:潘曙光YC,



新车外观采用了日产V-motion3.0的设计 ,同时包含了新增的日产超智联2.0车联网系统,悬浮式车顶设计和双腰线的加持,整体做工用料也十分不错,支持自定义唤醒词 、

底盘部分也继续沿用现款车型前麦弗逊后扭力梁的悬架形式,主界面采用功能块的设计模式极易上手,轮圈则采用多条幅样式,




