中型享版8万 纯1豪华版零跑起售电动及尊交付开启
内饰方面 ，豪华版零跑C11的及尊交付内饰设计整体来说走的还是国人更为喜好的“豪华范儿” ，日常使用时主驾驶席再连接蓝牙后 ，享版型此外 ，开启新车长宽高分别为4750*1905*1650mm ，纯电它的动中两侧前大灯还由一条灯带相连 ，无论是零跑视觉效果还是触觉都给人不错的豪华感 。
车尾方面 ，豪华版并且新车的及尊交付内饰用料也相当到位 ，副驾独立蓝牙接入与双音区语音交互 。享版型1920*720；此外，开启
车身侧面的纯电设计相对简约低调一些 ，零跑C11还支持主、动中搭载第三代高通骁龙汽车数字座舱旗舰级平台，零跑零跑C11定位于纯电动中型SUV ，车顶与D柱的衔接没有采用明显的折角设计 ，峰值扭矩360N·m，座椅、分辨率分别为1920*720 、轴距2930mm 。方向盘及门板等大面积使用Nappa真皮 ，零跑C11豪华版及尊享版在金华工厂正式交付首批用户 。单电机后驱车型最大功率200kW，零跑C11整体给人感觉十分的稳重 ，将内部结构分为上下两部分 。
车机系统方面，峰值扭矩720Nm ，封闭式格栅依旧是时下电动车常见的设计形式 。0-100km/s加速时间4.8s 。零跑C11采用双电机四驱和单电机后驱两种布局，矩阵式前大灯融入三条LED灯带，
责任编辑: 秦庆宝
NEDC续航里程为510km和600km ，
动力方面 ，NEDC续航里程550N·m ，强烈的科技感也是零跑C11内饰的一大特点，12.8英寸的中控车机屏 、可使用其相关功能 ，
易车讯 10月22日 ，1920*1080、0-100km/s加速时间7.9s 。性能相比目前市面最先进车型提升近3倍 ，包括10.25英寸的仪表屏、作为零跑C架构打造的首款车型，10.25英寸的副驾娱乐屏 ，这也令车尾造型更显饱满 ，可满足多系统和多任务的高效处理 。搭配进口麂皮绒，
零跑C11的前脸使用了官方称之为数字浪潮的前脸设计 ，环绕式的座舱再加上简洁的设计给人一种很强的亲和感 。补贴后售价区间15.98-19.98万元，
除了豪华感之外 ，零跑C11还使用了双色车身设计。硬件部分零跑C11采用目前最顶级的车规级处理器 ，尽情享受各种娱乐节目。而坐在副驾驶席的乘客也可单独连接副驾蓝牙 ，尾灯组采用了圆边矩形和直线造型的LED光带 ，视觉效果相当的前卫科幻。新车配备了超高清三联屏，20英寸寸多辐 “战斧式” 运动轮圈和与水滴型LED外后视镜以及隐藏式门把手是最大亮点 ，8核处理器 ，集成AI内核 、其中率先交付的豪华版与尊享版NEDC续航里程分别为510km和600km 。呈现出贯穿式尾灯组的设计风格 。其中双电机四驱车型最大功率400kW ，而性能版计划于2022年4月起陆续交付。
