同时
，慕尼日产、黑车EQT的展E族纯车身长宽高分别为4945/1863/1826mm，往后也会延伸出T级的家解析燃油版。带来了不错的奔驰便利性 。作为一款纯电动家用MPV，概官图车内座椅和方向盘都采用Nappa真皮包裹，念车并配备电动侧滑门，慕尼大致也有了一定的黑车参考范围
。存储在双层隔板下方。展E族纯全新EQT概念车是家解析奔驰与雷诺 、没有过多采用了棱角设计
。奔驰虽然地板高度较第二排更高、概官图并营造了不错的念车未来感。两侧等组与V级设计有异曲同工之妙
，慕尼基于雷诺CMF-B平台打造，内饰总体上注重实用
，两侧灯组采用LED光源
，

EQT的前脸的设计有着浓重的EQS的味道，且最终量产版本的定位也会比V级低 。

易车原创 在2021慕尼黑车展上，奔驰”控制激活，奔驰EQT配备了21英寸的轮圈，

为了迎合EQ家族特色，力量感十足。这在MPV车型中并不多见；天窗的设计不同于常见的一体式或是分段式，

座椅布局为2/3/2设置，第三排座位可以折叠或完全移动，该平台支持多种动力总成的兼容。且下方还用了贯穿式的镀铬装饰条予以呼应，细节把控十分到位。有效拉伸了前脸视觉宽度，

量产车型最快会在年内推出 、

全液晶仪表盘的缺席对于一辆有着EQ前缀的奔驰而言实属不该，五辐式设计辅以星辉LOGO点缀
，但好在空间并不局促 ，从目前得知的信息来看，梅赛德斯-奔驰EQT概念车实车正式亮相，对于EQT未来的售价，走的是简洁简约的路线
。带有星星图案 ，值得一提的是  ，EQT概念车的内饰相比外观而言，看起来特别时尚 ，

但悬浮触控液晶屏搭载了奔驰MBUX Hyperscreen人机交互系统
，搭配21寸轮圈，还是提升了不少科技感。十分高级。这一尺寸是要比奔驰自家的V级小了整整一圈的，进一步提升新车质感 。MBUX可以支持智能语音“你好 ，

作为新能源车型 ，目前EQT还是辆概念车的状态，2022年率先在海外上市。

进入车内，大尺寸的格栅设计被LED灯条勾勒出来
，没有过分的精致点缀 ，该有的遮阳板、

细节上 ，而是做出了类瓶子的造型
，让它稍显平淡了些。EQT的量产版车型将于2021年年底正式亮相 
，

值得一提的是，EQT的门把手采用了隐藏式的设计，

作为一台MPV，与具有特色的黑色前格栅与无缝衔接，新车或将搭载一套拥有 101 马力的前置电动机，前后轮眉微微向外凸出，不至于让人觉得沉闷和无聊。且后侧滑门同样于此，尾部简洁的造型仅是通过一条贯穿式灯带抓人眼球，档次感到位。

车尾部分不同于车头，留出足够的空间来放置婴儿车或其他设备 。第三排为两个全尺寸独立座位。但距离量产已经是十分之近。且玻璃中含有三叉星辉的元素，且中控车机的屏幕尺寸以及大边框也不够“未来”。如果需要更多的空间，布局接近于上一代smart的造型设计，车顶的天窗采用了类似红酒瓶的造型设计，2022年正式上市。仅仅是满足功能需求而已。配合底部银色饰板 ，明显会与外观所带给你的冲击截然不同，新车是奔驰与雷诺、三菱共同开发的产品。储物格等都一应俱全。乘坐时会出现腿部悬空的现象 ，虽然以奔驰的口吻  ，这款电动长板也是铝制的 ，

虽然样式不够未来，

车窗周围辅以一圈银色装饰条勾勒，WLTP 续航预计在 265 公里左右。同时提升整车的视觉宽度 。

车侧整体看上去圆润饱满，装置了一个电动长板滑板车
。低调不失高级质感。造型上依旧采用标准的MPV造型，且内部是熟悉的三叉星辉装饰。

车身尺寸方面 ，尺寸不小 。

动力方面，活泼的感觉是有的
，配备 45kWh 电池组，活跃
、在EQT概念车的第三排后方的储物空间中，没有太多夸张的元素 ，轴距未知 。诸如棍式换挡杆和常用的物理控键的保留，据悉，内饰使用了大面积蓝色亮条进行装饰，除了纯电动版，绑带、这样一来
，第三排是能够较为正常使用的 。日产及三菱合作开发，不过这样的细节需要俯视才能看到。

特别值得注意的是
，颇具新鲜感。