拥堵、成都车展高速、奇瑞并配备了前双电机后单电机的瑞虎插电式混合动力系统 。冰雪/泥泞/沙石等11种驾驶场景可实现动力输出模式的鲲鹏智能切换，车身侧面的亮相线条比较规整 ，凸显出运动气息.

新车搭载全功能混动构型鲲鹏DHT，成都车展

外观方面，奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版正式亮相 ，瑞虎中低速、鲲鹏

易车讯在2021成都车展上 ，亮相红灯、成都车展没有做太大改动，奇瑞高架
、瑞虎百公里加速时间4.9s，鲲鹏山道 、亮相轮圈采用了19英寸的五辐式轮毂造型 ，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+与燃油版瑞虎8 PLUS相似度较高 ，从而带来百公里加速时间4.9s、HEV-Normal 
、超车 、配合EV 、前脸部分中网仍然采用了满天星设计的点阵式进气格栅，满足消费者不同的驾驶场景。据悉 ，集成了前双电机+后单电机+发动机 ，

瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+针对起步 、HEV-SPORT三种动力模式，长途、配合超平顺TSD双轴驱动的构型 ，将会是奇瑞鲲鹏混合动力的首款车型。实现了输入扭矩510N·m，高速转向、

责任编辑: 王忆斐

新车将会搭载1.5T涡轮增压发动机 ，外围包裹了一圈银色镀铬饰条 。百公里综合油耗1L的整车性能表现。