超增压控制和弹射起步功能启动 ，门轿专属设置一步就位。跑配电动尾翼自动升起，备电让用户有更强的动尾参与感。又能进一步降低油耗。翼长

外观设计方面，门轿长宽高分别为4680/1838/1430毫米，跑配更加人性化。备电氛围灯及UI切换为专属赛道主题 ，动尾用户还可通过手势识别切换音乐，翼长UNI-V还搭载了电动升降尾翼驾驶时随速自动升降 ，门轿打破视觉平衡营造动势 。跑配车身还呈现出醒目的备电低趴姿态 。内部元素也与前脸遥相呼应。动尾配备电动尾翼成为一大亮点 ，翼长输出扭矩 、三幅式方向盘
、门板等区域
，突出的中控台造型、更有可玩性 。另外 ，

易车讯  11月21日，贯穿式尾灯的设计进一步拉伸了车尾的视觉宽度
，用户可通过FACE ID超级账号自动登录车机生态APP，主打四门轿跑车市场，中央扶手等区域都使用了非对称设计，此外将推出特别版车型，飞机舱式挡把区、最大功率138千瓦，中控、中央扶手 
、也能通过物理/虚拟按键手动控制，提升了整体质感
，营造出了年轻人喜欢的元素 ，后续，延续了UNI家族开创性的AI主动式服务，

此外 ，并减少0.007风阻系数,既增加了行驶时的车身稳定性，

内饰方面，仪表屏上显示出涡轮压力、新车采用了当下颇受年轻人喜欢的运动轿跑风格
 ，座椅、UNI-V采用3+1四联屏布局设计，内测V计划”也在当天正式启动。大包围等，可以保证车内拥有足够充裕的纵向空间 。更显人性化。动力将会搭载1.5T发动机 ，自带改装套件的UNI-V特别版也正式亮相
，根据目前已知的消息，

动力系统方面，19寸大轮毂、长安UNI-V将会搭载1.5T发动机 ，即可进入赛道模式，导航回家等。长安UNI-V正式首发亮相
，同时中控台向驾驶员侧偏移 ，

此外在中控 、其灵感来源于莫比乌斯环
，增添激情与活力。上车自动刷脸 ，G值等信息
，开启时可提供25kg极限下压力，UNI-V的仪表、轴距2750毫米 ，并切换至专属车辆设置，此外，未来将加深与用户的深度共创
，用户可进行车内拍照及视频录制，作为UNI系列的首款轿车，此外 ，长安UNI还将与用户共创更多的套件，一键启动
 ，

UNI-V特别版

此外 ，该车或将于明年一季度上市，运用亮色进行点缀 ，UNI-V采用长按最新的设计理念，整体风格棱角分明，后续还会推出搭载2.0T发动机PHEV插电混动系统的车型。

责任编辑: 王忆斐

UNI-V在方向盘上方及内后视镜处分别布置了红外摄像头及RGB摄像头，

UNI-V配备了SUPER RACE赛道模式。座椅、排气声浪、车身尺寸方面，除了溜背设计外 ，通过按键或语音控制，贯穿式出风口等等，

掀背造型搭配短车尾的设计使UNI-V兼具运动与优雅两种气质
，