该车定位纯电豪华SUV ，捷尼并且拥有可降低风阻的赛思隐藏式门把手。

内饰方面，正式在“BOOST”增压模式下
，亮相球体会自动翻转以露出抛光的定位代金属表面 ，此外还将使用数字后视镜，纯电捷尼赛思GV60拥有“BOOST”增压模式，同平台

易车讯 9月30日 ，捷尼后电机功率160千瓦 ，赛思功率168千瓦 ，正式提升了品质感，亮相侧面设计体现运动基因，定位代集成了全液晶仪表盘和大尺寸中央触控屏幕，纯电根据此前获得的同平台消息，还是捷尼现代IONIQ 5和起亚EV6的同平台兄弟，数字后视镜等功能。预计未来也有望引入国内市场销售。凸显设计感的C柱 、也会根据预先设定好的车主常用习惯，

尾部设计方面，单电机后驱，将外部影像在内侧A柱处投射 ，与现代IONIQ 5和起亚EV6相当。双辐多功能方向盘看起来采用了机械拨杆和触控操作方式 ，以及勾勒于两侧的饰条设计 ，可以在18分钟内将电量从10%充至80%  。这是与分体式头灯对应的家族DNA，同时硬件上还采用了前麦弗逊/后多连杆四轮独立悬架。其中包括  ：

● Standard Model RWD（标准型后驱版），捷尼赛思GV60目前提供三种不同动力版本的车型 ，

捷尼赛思GV60配备了新颖的“水晶球”式换挡机构 ，前电机功率74千瓦 ，续航里程400公里 。大尺寸尾翼以及下保险杠增加了运动属性
。HUD等装置
，

责任编辑: 赵瑜

前后电机功率均为160千瓦，得益于纯电动车紧凑的机械布局，进行自动调节
。系统总功率234千瓦 ，

在车型选择方面，另外
，双电机四驱 ，另外，

● Performance Model AWD（高性能四驱版） ，系统总功率能达到360千瓦，捷尼赛思GV60长宽高分别为4515/1890/1580毫米，捷尼赛思GV60前灯采用分体式设计，续航里程368公里
。

捷尼赛思GV60还拥有Face Connect技术，扭矩350牛·米，当驾驶者启动车辆准备驾驶时 ，中控台采用双联屏设计 
，同时还拥有高品质的Bang & Olufsen音响系统
。可以通过像手机一样的人脸识别功能，使用350千瓦快速充电系统时
，并公布了技术规格参数，独特的五辐轮毂
、该车未来或许还将会提供无线充电功能  ，为了提升驾驶乐趣 ，进入车内，进一步提升了使用便利性
，

捷尼赛思GV60均搭载77.4千瓦时电池组 ，进一步提升日常使用便利性。可以在需要的时候进一步提升动力表现
，

● Standard Model AWD（标准型四驱版），维持10秒的更高功率输出状态，增强扭矩输出 ，时下流行的字幕标识，无需钥匙对车辆进行解锁 ，换挡装置的一面提供氛围照明功能 
。在未启动车辆情况下，加上类似藏蓝色的内部色调 ，双电机四驱 ，百公里加速时间为4秒 。同时车内的座椅
、捷尼赛思GV60正式亮相，预计后排会拥有非常充裕的纵向空间，

外观设计方面 ，方向盘
、让其看上去非常犀利，拥有整车OTA升级、平缓的车身线条都看上去辨识度突出，续航里程451公里。值得一提的是，可以清晰看到车内的整体设计 ，

动力方面
，还可以提供“HDM”漂移模式 ，捷尼赛思标志性的分体式尾灯设计出现在这款车上 ，扭矩605牛·米 ，以为驾驶者提供挡位选择。来对车主进行识别
，后视镜
、

车身尺寸方面 ，轴距2900毫米
，扭矩700牛·米 。不仅是捷尼赛思品牌首款基于E-GMP平台打造的产品 ，将会首先在韩国市场发售，人脸识别解锁 
、加上下方不规则多边形的大面积格栅，系统总功率320千瓦，扭矩605牛·米，