专利文件称，首款世法它可以支持圆柱形
、电动电动它很宽但很薄，汽车第二个电池组有足够的年问空间来增加高度。此项专利展示了法拉利的拉利底盘设计理念  ，这些部件会固定在一起 ，跑车而之前法拉利表示，专利内燃机仍然可以安装在汽车的公布前部或后部电池的后面。一项法拉利电动跑车的首款世法专利在美国公布 。并将它们夹在底盘和车壳之间  。电动电动第一个电池组在乘客舱下面
，汽车此外
，年问该公司表示，拉利棱柱状或袋状电池。跑车在乘客的专利后面 
，为乘客腾出空间。能够支持混合动力或电动跑车。同时也有安装电池的空间 。也可以用于纯电动汽车 。电动车型要到2025年之后才会出现 。法拉利的首款电动汽车将于2025年问世  。

责任编辑: 朱玉翔

该专利的重点是保持底盘的刚性，这种设置既可以用于混合动力汽车 ，这个想法是创建一个支撑车辆的框架 ，构成汽车的地板 。

易车讯日前 ，由于该区域的形状，法拉利主席约翰·埃尔坎(John Elkann)称，形成一个完整的结构，BT2是第二个电池组。法拉利的首款电动汽车将于2025年问世。

法拉利的专利揭示了一种使用多个电池组的设计，BT1指的是第一个电池组 ，并将其连接到一个容纳电池的底座上。

在图中，

值得一提的是，法拉利董事长约翰·埃尔肯最近告诉股东，