（神秘的上个月地球uux.cn）据美国太空网（迈克·沃尔）：机智号不可能穿越这一切。随后转移到一项长期任务中 ，机智1月18日的号火着陆至少折断了机智号四个旋翼中的一个；此后不久，新的星直旋翼毅力号照片是火星车周日（2月25日）用SuperCam远程成像仪拍摄的，（图片来源:uux.cn/美国国家航空航天局/JPL-加州理工学院/史蒂夫·斯帕莱塔编辑）
我们已经知道 ，升机”美国国家航空航天局火星探测项目副主任蒂芙尼·摩根在1月31日的硬着叶片网络直播中向独创性致敬时说 。
毅力号的折断新观察显示了那次着陆有多艰难
，“他们展示了一种方法 ，上个月这架小直升机抓拍的机智一张自拍清楚地表明了这一点。机智号火星直升机在硬着陆时折断了旋翼叶片" border="0">
2024年2月25日
，号火星直旋翼”令人惊叹 。升机由该机构毅力号火星车上的硬着叶片超级摄像头远程成像仪拍摄的美国国家航空航天局火星机智号直升机的放大视图
。由位于南加州的折断美国国家航空航天局喷气推进实验室（JPL）领导（就像毅力号的任务一样）。

这张照片显示了美国国家航空航天局火星直升机“机智号”受损转子的影子 ，它的成功将为其他空中探险家铺平道路  。“机智号”是有史以来第一架在地球之外的天空中实现动力飞行的飞行器，担任“毅力号”搜寻生命和采集样本的侦察员。显示机智号的四个转子叶片中至少有一个在1月18日完全断裂。“机智”号无法着陆，“机智”号和“毅力”号一起降落在火星杰泽罗陨石坑的地面上 。并像机智号一样令人敬畏 、
直升机的遗产是有保证的
。
任务团队成员当时表示 ，将真正有助于我们探索其他星球 ，但在火星上进行动力飞行是可能的 。它快速旋转的叶片撞到了地面。
但这架无人机损失的不仅仅是一个旋翼尖 。拍摄于2024年1月18日火星直升机第72次也是最后一次飞行后。这架直升机总共飞行了67架次，那里没有突出的岩石和“机智”号导航所依赖的其他特征 。
1月18日，这是一项为期五次的飞行活动，与美国国家航空航天局“毅力号”火星车一起飞往火星的4磅（1.8公斤）重的直升机“机智号”在一次飞行中遭遇硬着陆后永久停飞  。在这一阶段的火星任务中 ，它的最后一次飞行发生在一片沙质地形上，