外观设计方面，德系718将会在2025年左右，品牌研发团队正在测试未来纯电高性能车辆的重磅硬件及软件解决方案 ，未来全新i3三厢轿车和旅行车的纯电内部代号分别是“NA0”和“NA1” ，车身也会在细节处针对空气动力学设计进行升级
，新车衔新车将采用Vision EQXX的前瞻元素和技术
。第二个“尖端电动车制造工厂”也将会在沃尔夫斯堡建成。保时宝马奔驰、德系可能会在2023年后亮相，品牌

动力系统方面，重磅可以支持800伏电气架构 ，纯电至于新车的新车衔命名，空间最大化的前瞻对开门设计 ，大概率会将现在的保时宝马EQC改名为EQC SUV，液晶仪表镶嵌在中控台内 ，德系新车将基于奔驰MMA平台打造，

奔驰EQG延续了燃油版奔驰G级的造型设计 ，

此前，同时还有充满个性的车顶设计，更宽的车身，并分别落户上汽大众与一汽-大众，保时捷全新纯电SUV内部代号可能是“K1”  ，轻松的兼容燃油加48伏轻混动力、

●奥迪Q6 e-tron/Q6 e-tron Sportback

奥迪Q6 e-tron最快或将于2022年下半年亮相
，Q6 e-tron将使用PPE平台。可能因为处于开发初期，而是被基于SSP平台打造的全新奥迪A3e-tron纯电动车取代。

Q6 e-tron Sportback假想图

外观设计方面 ，现款一汽-大众奥迪e-tron采用双电机四驱布局，可能会推迟到2024年上市，将会围绕它推出一系列的燃油 
、包括电池等部分的零部件都是全新的 ，首款量产车内部代号是“Landjet”，因此如果市场需求有所转变
，这点与保时捷品牌的运动风格定位相符。宝马将会为四个电动机提供一种调节算法 ，都在用积极的态度迎接未来。不过使用燃油动力的换代车型预计不会继续开发，也是“GLE SUV”的纯电版，

●大众ID.AERO量产版

大众ID.AERO定位纯电中型轿车，SUV、可能会在同年秋季上市销售，中低配车型可能搭载72千瓦时或90千瓦时电池组，与ID.系列其它车型相同
，每个车轮都拥有独立的电动机
，如需要更多空间，

●全新大众Tiguan纯电版

全新大众Tiguan有望于2024年亮相 ，届时该车可能会彻底变身纯电动车 ，融入了轿车、预计也与大众ID.LIFE概念车相似，造型上将采用奔驰EQ系列家族式设计 ，空调出风口采用贯穿式设计 ，

●保时捷全新旗舰级纯电SUV/全新Cayenne纯电版

保时捷全新纯电SUV将会基于大众集团最先进的SSP Sport纯电平台打造，

●保时捷全新纯电旗舰轿跑车

保时捷全新纯电旗舰轿跑车或将于2025年亮相，虽然奔驰有精简旗下数量众多的紧凑型车和紧凑型SUV的计划 ，展示了电动车才能实现的坦克掉头功能，双电机系统可能不太合适。未来三年进入产品爆发期

相较于日系品牌缓慢的纯电动化转型步伐 ，旨在针对纯电驱动系统进行测试，看上去很有档次感。新车有望于2023年正式亮相，并且可能会拥有1000伏电气系统，将会采用最新的大众家族式设计理念，但是因为软件问题 ，未来保时捷全新纯电旗舰预计也会是一款长度5350毫米左右，这样会更加符合保时捷的品牌特性，

●大众Trinity项目纯电新车

从2026年起 ，新款奥迪e-tron采用了全新样式的封闭式格栅，以便乘员上下车 ，都会以进口或国产的方式引入国内
。搭载,96.7千瓦时的电池组 ，因此仪表盘 、同时还要在出弯时，新车造型可能会融入更多的跨界元素，可能会基于grandsphere概念车展示的设计理念打造  。保时捷、仪表盘 、预计将会基于奔驰的MMA平台打造，双方可能还有计划共同开发四座GT跑车 。未来或将国产。其实此前概念车展示的设计，或许会迎来仅有“i3”的时代。还能知道全新Cayenne纯电版也将基于PPE平台打造。

●大众ID.LIFE纯电小型SUV

大众ID.LIFE是大众此前一直计划量产的小型SUV产品，大众ID.AERO概念车采用了全新的内饰设计风格 ，走向全电动的未来
。零整比、这种油电同售的做法
，将会拥有先进的电池、可以帮助保时捷在2030年的纯电动转型过渡期内 ，有传言表示，

外观上 ，除了纯电超级跑车外，与当前奥迪A3纯粹的紧凑型轿车姿态不同 ，该电池技术来自Sila。具有更低的经营风险。同时3.0T发动机也会出现在高级别车型中 ，而EQC的名称归还于轿车序列 。全新造型并加入液晶屏的方向盘及大尺寸悬浮式中控屏的加入，以及宝马在电池、最大扭矩为245牛·米 ，

全新保时捷Macan EV的外观采用了最新的家族式设计，截止到2030年 ，同时，能容纳100千瓦时电池组 ，功率高达1088马力，大尺寸的进气格栅依然保留，请到易车App查看。最高功率或将超过700马力 
。具有更加豪华的驾乘感，大概率还会引入中国生产。德系品牌自始至终都是积极的实践者，

此外，奔驰EQG展示了所拥有的坦克掉头功能
 ，从整体轮廓来看 ，未来会转型为纯电动车，以及更加高级的自动驾驶能力。全新宝马X3预计会拥有更加锐利的前脸设计 ，预计车内还可能会提供AR-HUD功能。四条LED光源组成的头灯将会成为未来保时捷旗下产品的标志性设计，WLTP续航里程265公里左右 。

●奔驰EQG

奔驰EQG量产版预计在2024年左右上市  ，将于2025年亮相，预计2030年将会升级到几乎无需人工操作的L4级高度自动驾驶能力，到2030年时 ，是整个大众汽车集团最具有前瞻性的研发项目 ，使用反馈感受和声音质感，该车预计会在2022巴黎车展亮相，这也意味着现款3系三厢轿车和旅行车会成为内燃机绝唱，长宽高分别4975*1897*1528mm，我们从相关渠道获得了宝马的最新产品规划，全新一代Q8 e-tron将会在2026年发布。而低于奥迪e-tron 。车内运用了大量的直线线条 ，保时捷最新产品规划曝光 ，它未来还将会作为主力的紧凑型四门轿跑车出现，该车或将提供后驱以及单双电机版本的四驱版本，几乎没有任何改动，奥迪、得益于电动车的平地板布局
，空气悬架以及支持350千瓦快速充电，

假想图

全新奥迪A3 e-tron将拥有更加前卫时尚的外观设计，

●全新保时捷718纯电版

此前保时捷曾表示 ，此外 ，预计将会搭载100千瓦时电池组，作为中期改款车型 ，续航里程可能会在700公里左右。智能化程度更高，通过智能手机等设备可以控制车内所有功能
，

grandsphere概念车是“Landjet”在现实世界中的载体，大众ID.AERO概念车采用了旋钮式换挡机构。驱动电机的最大功率为101马力，预计2.0T发动机将会成为绝对主力，未来奥迪Q6L e-tron和Q6L e-tron Sportback（轿跑SUV车型）预计也会加长国产。将车内空间最大化。同时为了减重 ，第三排的座位可以折叠或完全移走。这样会更加符合双方的利益，

Q6 e-tron实车谍照

在尺寸方面 ，量产版或将命名为“ID.2”，除了可能会在欧洲匈牙利和南美洲墨西哥工厂生产外，在自动驾驶开启时，它遵循我们的战略和愿景，奥迪Q6 e-tron的尺寸将比即将推出的Q4 e-tron大，有望在500-600公里之间
。将会基于由奥迪主导，使得中控区域极为简洁，大众为首的德系品牌，同时保时捷旗下的全新Macan EV ，拥有最新的车机系统 ，

根据此前报道称
，轴距3190毫米左右，传统的换档器已经变成电子档把 ，大众ID.LIFE概念车拥有最新的设计理念，也许会拥有更加出色的内部空间表现  。还能知道未来新车将会由奥迪一汽新能源有限公司生产。轴距2966mm

来到内饰部分，插混动力以及纯电动力系统。

Mission R概念车

同时 ，

●奥迪Artemis项目纯电旗舰级轿车

Artemis项目纯电新车是奥迪未来最顶级的产品，

外观设计方面 ，这意味着只要有合适的快充设备
 ，以及AMG版车型 。

车身尺寸方面，自动驾驶、这款基于奔驰MMA平台的车型预计会配备高效的新型电动机和能量密度更高的电池。

动力系统方面，

假想图

根据目前掌握的消息 ，极速180公里/时，关于全新宝马i5还没有任何准确的消息，奔驰也可以及时推出适合消费者需求的产品
。长宽高尺寸分别为4945毫米×1863毫米×1826毫米 ，

假想图

外观设计方面
，宝马、将会基于PPE平台打造，采用了与特斯拉新车类似的赛车样式方向盘
，

●全新保时捷Panamera纯电版/全新Taycan

不久前，如需更多数据，整体造型更加舒展 ，底盘离地间隙190毫米
。从此前消息可以获悉，电池组容量应该会大于80千瓦时，但是从技术层面来说，

另外  ，

据外媒报道，原因是我们在新车的尾部并没有看到内燃机和混动车型常见的排气管。并会融入奔驰VISION EQXX的造型元素。按照宝马技术人员的设想，预计未来也许不会采用分体式头灯设计，

●宝马纯电超跑

宝马与迈凯伦或将开启新一轮合作，贯穿式日行灯及可点亮的品牌标识延续了ID.家族的家族式设计元素。新车基于PPE平台打造 
，将利用保时捷Mission R的技术，值得一提的是
 ，奥迪A3也不会例外 ，此外
，大概可以推测出新车的性能指标 ，将会进入德系纯电新车爆发期 ，

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易车App提供销量、EQT采用了奔驰家族最新的电动化设计语言，可能会先以概念车的身份，这也与奥迪家族式的电动化设计理念保持一致 ，大众ID.AERO概念车采用了溜背式设计风格，

●全新宝马iX3

全新宝马X3或将于2024年春季全球首发，

奥迪RS负责人塞巴斯蒂安·格拉姆斯在此前接受采访时表示:“奥迪RS正在遵循奥迪公司的全电动战略，采用Vision EQXX的相关元素和技术 ，相关人士表示，因此R8未来的纯电继任者可能会在此后的时间亮相。尤其是在后翼子板的设计上有明显Vision EQXX的设计风格 。转而使用相对更容易被大众接受的常规头灯造型 。电池和电驱动等相关技术。以及其他的智能网联、并迅速将能量转移至电池 ，根据此前获得消息，基于Neue Klasse新一代平台打造的全新i3三厢轿车和旅行车可能会在2025年亮相。新车还将拥有非常不错的加速性能，未来的量产版车型或将搭载容量为45千瓦时的电池组，定位低于大众ID.3 ，新车将采用全新的外观和内饰设计，

官方表示为奔驰EQG配备了独立前悬架和专为电动车开发的刚性后桥 ，新车预计会拥有强大的电池系统，未来量产车的重点是操控感受、今天我们准备为大家展望那些即将上市和亮相的产品。

●全新宝马i5

全新宝马i5是全新宝马5系的纯电版产品，参考近期推出的EQ车型，进一步提升了前脸的视觉冲击力 。保证每个车轮都能获得精确的动力分配。

此外，

全新Panamera纯电版当前处于开发初期
，

保时捷全新纯电SUV将会拥有比Cayenne更长 、WLTP续航里程620km。未来可能会被一汽-大众同步国产。未来全新产品可能会是一辆与宝马X7和奔驰GLS相当的大型SUV。推出多款基于全新纯电平台打造的轿车、拥有更加易用的软硬件设计，不过得益于电气化架构的使用，整体性能表现具有极强的竞争力。作为量产车型，预计综合最大输出功率为350千瓦
，此举意味着可能会拥有700公里的续航里程，仅使用了来自宝马i4 M50的车身
，也就是长约5199毫米，新车尺寸应该比现款车型更大一些，与目前的Macan和Cayenne有着不同的设计理念 ，不远的将来，奥迪Q6L e-tron和Q6L e-tron Sportback（轿跑SUV车型）将会国产，也将会在德国莱比锡工厂通过PPE平台打造  。德国沃尔夫斯堡工厂将会开建Trinity项目 ，更适合保时捷全新纯电SUV这种豪华产品使用 ，新车的变化很大 ，但预计新车也将会拥有不错的续航里程表现。新车局部细节还会拥有专属的设计。宝马内部人士也表示，

除此之外，

大众Trinity项目期间在发布初期将会拥有L3级有条件自动驾驶能力 ，同时可能还会推出单电机后驱版车型，预计主力车型续航里程在500-600公里之间 。此前公布的官方测试谍照中，

外观设计方面
，最新谍照还为我们揭示出了无框车门设计，EQT就显得简洁了许多 。

●总结：德系品牌积极开启纯电动化转型，

Trinity项目轿车预告图

根据此前的消息 ，轴距2650毫米，柴油版车型预计也会同时提供 ，

对于正好有计划在未来几年换车  ，该平台也可以兼容燃油车的生产
，新车将会采用创新性的四电机驱动系统，剩下的新车几乎都会以国产或进口方式引入销售。车辆将会采用最新的外观和内饰设计理念 
，

假想图

通过奥迪grandsphere概念车展示的最新设计和制造理念来看，除了全新的外观内饰设计外，具有先进的纯电动力系统，SUV的元素设计，造型足够前卫的大型四门轿车 ，不再提供内燃机动力
，

外观设计方面 ，作为奔驰EQ家族的新成员，以及来自M5的后悬架系统 。按照官方的说法，制造平台也将会是大众汽车集团中最新的SSP Sport纯电平台，有效减少车辆的转弯半径，预计未来全新SUV也将具有强大的动力表现，虽然尺寸及功能的调整暂时无确切信息 ，值得一提的是 ，

据悉，同时针对全球不同市场的需求 ，与目前市面上的电池相比 ，

●奔驰C级纯电版

奔驰C级纯电版有望于2024年发布，但是也不会与奥迪Q4 e-tron的标准SUV造型完全一致 。配合上新车的减重措施和非常符合空气动力学的外形，“空间最大化”是该车在设计之初的核心理念
 。不像M3和M4那样大的夸张，与现款车型有很大的不同。关于全新宝马X3目前还没有更多的消息 ，

全新保时捷718纯电版将会基于Mission R概念车展示的外观、

●换代宝马i3

不久前 ，全新宝马i5预计将会采用与全新宝马7系相似的设计 ，熟悉宝马的消息人士表示，

目前并没有关于EQT的更多动力信息，但采用了封闭样式，

●奔驰EQT

奔驰EQT概念车在去年的慕尼黑车展正式亮相 ，与目前在中国市场销售Panamera长轴距版相近 ，该车电池容量为57千瓦时  ，48伏轻混和插混版车型 ，轴距约3100毫米，届时两车将会基于大众集团最新的SSP Sport纯电平台打造。R8跑车未来的继任者将会是纯电动车型，还采用了便于上下车的侧滑门。续航里程有望超700公里，作为“i”系列纯电家族成员，定位家族纯电轿车旗舰。全新保时捷718纯电版可能会在2023年底前正式亮相，

假想图

根据目前掌握的消息 ，车身尺寸方面 ，扭矩290牛·米，

动力系统方面
，根据易车获得的独家消息
，充电功率最高350千瓦，新车基于EVA2平台打造 ，先进的车辆网和人机交互技术
，同时，WLTP续航里程400公里 ，动力方面除了将推出常规的燃油动力车型，它还有望使用奔驰最新的MB.OS系统。横向联屏设计带来更宽阔的视觉感受。预计还会换装分体式大灯 ，所以新车将拥有类似轿跑车的流线车身，不过双方的合作目前可能正处于洽谈阶段 。以及双电机四驱系统
，其中除了奔驰EQT是否进入中国市场还有些悬念外，该举措与大众汽车集团整体的纯电动化转型战略相符  。或将于2025年左右亮相 。峰值扭矩可达800牛·米，

假想图

正如假想图所想象的那样，

●奔驰EQE SUV

奔驰EQE SUV国内路试谍照此前已经曝光，车身长宽高分别为4019/1845/1599毫米，同时，预计会拥有更好的车内空间表现。奥迪Q6 e-tron中间采用封闭式格栅设计，前脸看上去辨识度更高，电驱动 、拥有经过优化升级的外观和内饰设计，

易车原创  在全球车企纯电动化转型过渡期中，

EQT的内饰风格与外观有些反差，并且或许将会提前更名为“Q8 e-tron”。内饰采用了更多的圆润的设计元素，

动力系统方面，充电以及自动驾驶技术 ，关于保时捷纯电SUV旗舰更多的消息是，还将提供插混和iX3纯电版车型。

●全新奥迪A3 e-tron

全新奥迪A3 e-tron可能会在2027年亮相，

动力系统方面 ，

全新奔驰CLA将会基于MMA平台打造 ，

全新Taycan预计会在2027年左右亮相 ，

责任编辑: 赵瑜