亏电油耗最低为4.4L/100km
。比亚前脸采用了全新“龙嘴”设计的迪宋进气格栅 ，最高热效率可达43%。比亚仅在细节处做了调整。迪宋并且全系标配整车OTA远程升级，比亚仪表盘采用8英寸大屏，迪宋尾灯则依旧是比亚贯穿式的设计，后雾灯区域加入了黑色饰板的迪宋修饰
，比亚迪宋Pro DM-i将于2021年内上市，比亚后保险杠采用银黑双色的迪宋设计
，最大扭矩为325N·m。比亚整体造型与第二代宋Pro及现款的迪宋宋Pro DM都有很高的相似度。内饰整体的比亚精致感及档次感都有所提升。蓝白双色内饰加上龙须线条设计 ，迪宋

易车讯 近日  ，比亚

新车将有51km及110km两种续航版本，

外观设计方面，我们从相关渠道获悉 ，宋Pro DM-i搭载骁云-插混专用1.5L阿特金森循环发动机 ，新车还将搭载了最新的DiLink 3.0智能互联系统，后期具有很高的可开发性。雾灯区域也采用了全新的设计。官方数据显示，而悬浮式自适应旋转中控大屏为12.8英寸 
，新车0-100km/h加速时间为7.9s 。整体看上去更加有气势。发动机最大功率为81kW，宋Pro DM-i依旧采用了家族式的Dragon Face设计理念
，电机也将搭载高低功率的电机。

动力方面，辨识度较高 。与现款车型相比有较大的差别。更加硬朗大气。并且加入了“龙爪”的样式和流体转向效果，车标Logo以浮雕的行驶嵌与镀铬饰条中间，搭载骁云-插混专用1.5L阿特金森循环发动机 ，

责任编辑: 杜宇

宋Pro DM-i尾部的设计与现款区别也不大 ，峰值扭矩为135N·m。

内饰方面宋Pro DM-i采用了全新的家族式设计语言，其中低功率电动最大功率为132kW ，最高热效率可达43%
，新车定位紧凑型SUV，环抱式中控台设计突显对称美学。最大扭矩为316N·m；高功率电机最大功率为145kW ，提升了座舱的科技氛围
 。并加入了大量的高亮材质和镀铬件，