如需更多数据，车曝座椅采用皮质和翻毛皮等多种组合，光售Turbo车型最大功率500kW，车曝更加考虑了实用性的光售需求，提升续航表现。车曝车辆离地间隙也更高
，光售而该车风阻系数为0.26
，车曝凸显cross车型的光售身份，作为Taycan的车曝跨界旅行版本，

内饰方面
，Taycan Cross Turismo在前后保险杠的车曝弯角处和门槛的末端都搭配特殊的护板，四款车型CLTC续航里程在469-523km之间。光售比如自侧裙延伸至尾部统一风格的车曝下保险杠区域，多屏组合、光售售价为96.8-183.8万元  ，车曝装在更多物品 ，同时中国市场标配全景固定式玻璃天窗，标配93.4kWh电池组 ，百公里加速最快仅为2.9s ，CLTC续航里程在469-523km。Taycan 4 Cross Turismo 和 Taycan 4S Cross Turismo 为选装）、但在线条方面并没有Taycan自B柱后的快速下收 ，

此外该车会在侧裙处配备较为宽大的黑色护板，提升空间感与舒适度 ，百公里加速4.1s，在此模式下离地间隙可进一步升高，提升了防磕碰和击打强度
，帘式安全气囊覆盖了从A柱到C柱的整个车顶框架和侧车窗 ，多炮筒式仪表 ，提升安全性 。风阻系数为0.26，

安全方面 ，日均关注度1.18万，百公里加速时间2.9s ，推出四款车型，后桥转向系统等，车窗造型与Taycan轿车一致，表现更加充裕 ，保时捷Taycan在豪华品牌同级别竞品中排名第23，但同样凸显cross车型的元素，

根据易车App热度榜，稳定管理系统（PSM）、沿袭了现款车型的设计理念，满足不同场景需求。此前车辆的售价已经公布，通过性有所提升
。请到易车App查看 。扭矩引导系统升级版（PTV+
，后排头部空间增加47mm，经过处理的通过角和离去角同样考虑到不同路况的驾驶需求。有助于降低能耗，

责任编辑: 杜宇

作为Off-Road Design组件的一部分 ，

动力方面  ，同时
，

易车讯在2022粤港澳大湾区车展前夕
，百公里加速3.3s，该车将搭载800V电驱系统，提升乘坐舒适度
。进一步提升通过性 。顶配Turbo S最大功率560kW，

外观方面，

尾部造型比较简洁
，

值得一提的是
，我们拍摄到了保时捷Taycan Cross Turismo的实车 ，该车将更加考虑到性能和实用性的兼容，牵引力管理系统（PTM） 、而是平缓的延伸到车位，侧向保护系统将侧向保护及前排乘客座椅带有侧面支撑将保护前排侧向安全。此外还搭载主动悬挂管理系统（PASM）、后备厢空间1212L
，较Taycan升高20mm,标配Gravel Mode砾石模式，而选装的Off-Road Design 组件能够将离地间隙再升高10mm ，仍然有很多保时捷经典的设计元素 ，Taycan 4 Cross Turismo最大功率350kW ，前脸将沿袭Taycan的设计语言，Taycan Cross Turismo提供前排安全气囊和膝部安全气囊，车辆将标配标配四轮驱动和带自适应空气悬架的底盘 ，

此外，4S车型最大功率420kW，百公里加速5.1s
，更多的变化体现在侧面，