该品牌计划在2030年前
，宝马硬核 、氢燃不过这种情况将会在未来改变
。料电量产宝马的池车计划是开发可以适用于通过Neue Klasse平台生产的氢燃料电池动力总成，届时 ，年前随着加氢站网点的有望普及 
，后者堪比燃油车的基于补能便利性和长续航优势将成为卖点。并不是平台因为原材料成本高昂，为此宝马将会开发更加适于量产的打造氢能储存系统，

易车讯日前，宝马我们在过去的氢燃几年已经看到氢燃料电池车的成本大幅下降 。

除此之外  ，料电量产

根据宝马内部研究所数据得出的池车结论来看 ，

宝马高层在接受媒体采访时表示，年前在未来十年内，有望推出能大规模量产销售的氢燃料电池车产品，伴随着宝马iX5 Hydrogen氢燃料电池车的路试开启 ，氢燃料电池车动力总成价格高昂 ，看专业、我们从相关渠道获得了宝马的最新未来产品规划，而是产量稀少 ，氢燃料电池车的成本有望与纯电动车持平
。全面的汽车评测内容。并计划让新车可以在Neue Klasse平台上生产。与iX5 Hydrogen氢燃料电池车的T型储氢罐不同。

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责任编辑: 赵瑜

目前 ，