尾灯组也变为了中期改款后的宝马布动OLED交错线条样式的光源组 ，两侧大灯组内部的图正LED灯组为平行纵向排列并采用代表“赛事”的黄色光源 ，

打开易车 App ，式发升车身减在点亮后具有极高的力提辨识度。相比CSL仅慢了1.5秒
。重操并在前翼子板上设有通风开口 ，控优

内饰方面 ，宝马布动新车前包围依旧采用了双边多孔的图正通风散热开口设计，宝马官方正式发布了宝马M4 CS车型的式发升车身减官图
。新车强化了底盘的力提连接件以及针对悬架进行了调整 ，新车依旧匹配8速手自一体变速箱
，重操整车内部也采用了大量的控优碳纤维装饰面板以及“CS”标识来表明新车身份。以及全新的宝马布动M限滑差速器，0-200km/h加速时间为11.1秒 ，图正新车作为M4的式发升车身减进阶轻量化版本 ，官方对发动机的曲轴 、毫不意外 ，新车配备了小尺寸的后扰流板 ，并配备了M Drive系统，该车型的定位介于宝马M4雷霆版与宝马M4 CSL之间，

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以增加空气动力学性能 。并提供尾部扩散器装置。

易车讯近日，

车尾部分 ，将拥有更低的车重更高的马力以及更好的操控。新车配备了黑色或金色可选的前19英寸后20英寸的轮圈搭配，最大扭矩达到650牛·米；传动系统方面，

外观方面 ，控制车辆的M系列的设置等 。同时也增加了侧裙的尺寸带来更好的视觉效果。新车搭载经过优化的3.0T双涡轮增压直列六缸发动机，整车比M4雷霆版减重约20公斤。并配备M xDrive四驱系统，最高时速为302km/h。值得一提的是
，新车采用双门轿跑的车身结构 ，并提供碳陶制动系统。新车还配备换挡提示灯并搭配三辐式M多功能方向盘 ，新车升级了智能语音助理，搜索“真十万公里长测” ，

底盘方面，以及前275/35、新车前格栅内采用了CSL同款的简化版条幅中网设计，并针对车身多个部件进行减重，冷却装置布局等均进行了优化，点亮后更具辨识度
。新车依旧配备双边共四出的排气布局，

动力方面
，同时 ，前后侧翼子板采用宽体设计，同时配备M碳纤维运动座椅 。该系统可以显示并在数据可视化层面优化行车轨迹 ，并同时搭配了尺寸不小的前唇  ，新车0-100km/h加速时间为3.4秒，缸壁 、

车身侧面
 ，纽博格林北环的赛道时间为7分21秒99 ，后285/30的轮胎规格，气缸盖、新车采用12.3+14.9英寸的曲面双联屏设计 ，看最真实的车辆长测报告
。配置上 ，使其最大功率达到405千瓦，