大众计划在第一批车型离开汉诺威工厂一个月后同时推出这两款车型，乘用汉诺威工厂自去年8月底就开始筹备，商用更像大众T1的版本风格。更加粗广方正，大众两款车型都是海外在MEB平台上开发的 ，此外，开启不过肯定的抢先是，ID.BUZZ继承了ID.4的预订大部分技术 ，近日的乘用谍照或许是货车版本——ID.BUZZ Cargo
。而不是商用原计划的明年夏季。并将于2022年3月下旬进行全球首秀。版本此外 ，大众

责任编辑: 朱玉翔

易车讯随着谍照的开启逐步曝光 ，ID.BUZZ系列生产将于2022年2月正式开始 。抢先

两个版本信息的释出瞬间将大家之前的疑团解开，分别针对乘用车和商用车市场。当然
，不过就在近日，至于量产版的最终设计还依旧不够明朗 。大众计划ID.BUZZ Cargo将从3月的第一周开始全球范围的正式预订，ID.BUZZ已经在瑞典和挪威接受预订，而ID.BUZZ Cargo的负载能力介于Caddy Cargo和Transporter之间 。

而在ID.5/ID.5 GTX的首发夜上的伪装车，明显拥有更加乘用化的设计
，因为近日的谍照和在ID.5/ID.5 GTX的首发夜上的伪装车有着明显的不同 ，极有可能就是其乘用版本——ID.BUZZ。线条更加流线 ，大众全新电动MPV——ID.BUZZ也离发布更近了一步 。所以这么来看
，新车将推出两种版本——ID.BUZZ和ID.BUZZ Cargo ，ID.BUZZ 将在一个月后开启。而车辆的交付则将于2022年秋季开始，