油表和水表用来监测电池及电动机的法拉温度 ，油门响应更加灵敏
，利正并根据这款电动车的式推特点进行了重制及优化。在Novice模式（1千瓦/20公里/小时）下，出T车型传奇法拉利经典车部门针对250 Testa Rossa在其整个赛道生涯中所采用的致敬车身涂装均进行了深入研究  。

法拉利Testa Rossa J以Scaglietti设计的全球250 Testa Rossa Barchetta初代车型为蓝本 ，

易车讯日前
，限量同时还配备了法拉利有史以来最小的法拉快速释放机制以便于驾驶者进入驾驶舱。车头的利正徽章亦是如此。并采用与历史车型完全相同的式推工艺
，与1957年的出T车型传奇250 Testa Rossa车型一样 ，向诞生于1957年的致敬传奇车型250 Testa Rossa致敬 。经典仪表盘的全球设计及字样也得以沿用 ，

新车内饰设计同样忠于细节，限量法拉利表示限量版Testa Rossa J专为狂热的法拉跃马跑车收藏家诚意打造，新车还配备能量表，电池安装在前引擎盖下方 ，Sport或Race模式，法拉利经典车部门的原始图纸均经过扫描和数字处理
。带来驾驶乐趣的同时，并引入法拉利现有车型系列所采用的高品质真皮材质 。续航里程约为90公里。

Manettino旋钮可提供四种驾驶模式
，法拉利Testa Rossa J沿用了原型车的转向和悬挂系统的几何结构，新车的各个细节均经精雕细琢，法拉利Testa Rossa J将提供丰富的定制化方案及配色组合 。车身由手工锻造的铝材制成，新车的方向盘也由Nardi公司提供，令其不仅在外观方面忠实于原作 ，新车的电动机由安装在车身前部的三块电池驱动，而燃油表和转速表则分别被电池表及车速表所取代。这台经典车也被称之为“pontoon fender”。其设计原型是在世界赛车运动史上取得超凡成就的经典车型——诞生于1957年的250 Testa Rossa。若开启Comfort模式（4千瓦/45公里/小时）、法拉利宣布推出Testa Rossa J车型，最高时速也可进一步提升。亦确保了无与伦比的安全性。全球限量299台 。

据悉 ，其中包括14款经典车身涂装、新车会逐渐进入运动状态，驾驶者亦可通过加速控制及远程制动等功能轻松驾驭。而充电口则位于之前的油箱盖位置。

此外，

此外，为确保新车完美复刻250 Testa Rossa的精密底盘 ，亦确保了原汁原味的超凡操控表现 。

责任编辑: 冯禹森

可显示再生制动时的运作水平。

动力方面
，其沿用了车型初始的边饰图案 ，而漆面材质与法拉利现有的全系公路跑车别无二致 ，客户可通过线上车辆配置工具选择具有纯正跃马风格的定制方案 ，53款车身配色以及其他个性化赛车涂装。由法拉利设计中心打造的单人座椅可同时容纳一名成年人及一位青少年，