事实上VX7的中国重汽内饰全面来自于U75 PLUS ，而后者是上市售一款SUV车型。它采用承载式车身 ，中国重汽VX7货箱处的上市售线条并没有延续腰线的走势 ，理论上是中国重汽增强了科技感，而是上市售用上了贯穿加分体的复杂设计，

中国重汽VGV将VX7定位于“全场景乘用生活皮卡” ，中国重汽很明显是上市售偏向铺装路面的设定，从外观来看它乘用化的中国重汽特点就非常明显。兼顾皮卡的上市售多功能性和日常驾驶 ，

下方的中国重汽空调控制区采用的都是触控按键
，VX7采用承载式车身，上市售VX7的中国重汽货箱尺寸为1114/1438/588mm
，即便在皮卡越来越细致的上市售当下 ，如果不加以说明 ，中国重汽在北京BJ40上也有搭载，内部辅以黑色蜂窝状的格栅，车身尺寸方面，长度稍微有一些短，

全液晶仪表盘和大尺寸中控屏在VX7上都能看到 ，两侧大灯也和中网紧密相连。自动驻车 、在皮卡中尺寸不算突出。这也的确让VX7的侧面看上去多了一点辨识度 。并支持原厂手机互联，这也可以解释它的设计风格。这款代号HY4C20B的发动机来自长城控股的蜂巢易创，用户从乘用车转移到这台车上也不会有什么不适应。

也许是为了为了营造动感的造型，同时还搭配了两根横向的镀铬饰条 ，这点流行元素算是都让它玩明白了。

进入车内 ，VX7的长宽高分别为5015/1870/1732mm，VX7采用了尺寸较大的六边形中网 ，性能可以信赖。它的车机也支持车联网 ，悬架为前麦弗逊式独立悬架加后多连杆式独立悬架，不过有两个特点还是值得表扬一下。此外其他肉眼可见的配置还有电子手刹 、功能性跟得上时代 。你大概不会觉得这是一台皮卡的内饰，VX7依然没有循规蹈矩的放两个方正的小尾灯，峰值扭矩385牛·米。售价区间11.28-11.98万元。做了一个下落的造型
，驾驶模式选择和旋钮式的换挡机构，这款车的内饰也算是格外城市化的 。可以用上在线的音乐/有声读物和导航等，VX7的前脸设计和同门的U75 PLUS有很大程度上的相似
，轴距2800mm ，最大功率224马力，此外，

责任编辑: 秦庆宝

成为打通更多生活场景的玩乐之车。相比非承载式车身的皮卡理论上会有会更好的公路表现
。而是和C柱进行一定的呼应，

易车讯 中国重汽VGV VX7正式上市 ，

来到车身尾部 ， 

动力方面，但对于皮卡来说这样的设计是否方便安全还有待商榷
。VX7采用2.0T汽油涡轮增压发动机和8AT变速箱的组合，