中国重汽万元7上市 售1起
也许是上市售为了为了营造动感的造型 ，相比非承载式车身的中国重汽皮卡理论上会有会更好的公路表现 。VX7采用了尺寸较大的上市售六边形中网 ，
中国重汽VGV将VX7定位于“全场景乘用生活皮卡” ，中国重汽VX7的上市售前脸设计和同门的U75 PLUS有很大程度上的相似，
进入车内 ，中国重汽轴距2800mm ，上市售事实上VX7的中国重汽内饰全面来自于U75 PLUS ，不过有两个特点还是上市售值得表扬一下 。这也的中国重汽确让VX7的侧面看上去多了一点辨识度 。自动驻车 、
全液晶仪表盘和大尺寸中控屏在VX7上都能看到 ，同时还搭配了两根横向的镀铬饰条，这款代号HY4C20B的发动机来自长城控股的蜂巢易创 ，很明显是偏向铺装路面的设定 ，兼顾皮卡的多功能性和日常驾驶 ，车身尺寸方面 ，长度稍微有一些短 ，功能性跟得上时代。并支持原厂手机互联 ，即便在皮卡越来越细致的当下 ，而是用上了贯穿加分体的复杂设计 ，此外其他肉眼可见的配置还有电子手刹 、它采用承载式车身，你大概不会觉得这是一台皮卡的内饰 ，
下方的空调控制区采用的都是触控按键 ，驾驶模式选择和旋钮式的换挡机构 ，VX7采用承载式车身 ，VX7采用2.0T汽油涡轮增压发动机和8AT变速箱的组合 ，
责任编辑: 秦庆宝
VX7货箱处的线条并没有延续腰线的走势，悬架为前麦弗逊式独立悬架加后多连杆式独立悬架 ，理论上是增强了科技感 ，此外 ，这点流行元素算是都让它玩明白了 。VX7的货箱尺寸为1114/1438/588mm ，而后者是一款SUV车型 。从外观来看它乘用化的特点就非常明显 。但对于皮卡来说这样的设计是否方便安全还有待商榷 。
来到车身尾部，VX7依然没有循规蹈矩的放两个方正的小尾灯 ，内部辅以黑色蜂窝状的格栅 ，它的车机也支持车联网，两侧大灯也和中网紧密相连 。如果不加以说明 ，性能可以信赖 。峰值扭矩385牛·米 。
易车讯 中国重汽VGV VX7正式上市，这也可以解释它的设计风格 。用户从乘用车转移到这台车上也不会有什么不适应 。VX7的长宽高分别为5015/1870/1732mm ，在北京BJ40上也有搭载 ，最大功率224马力 ，
动力方面 ，在皮卡中尺寸不算突出 。成为打通更多生活场景的玩乐之车 。
