据报美国联邦航空局（FAA）局长迪克逊周五（24日）致电国内航空公司高层，美国波音表示，飞机而当天测试非常富有成效 。制造展开折叠翼展阔度达71.8米，商波司新首次试飞设计FAA才能今年中前批准复飞，音公用全球最大的客机商业引擎GE9X ，3小时51分后降落波音在西雅图的破天机场。客机飞行过程相当美好，荒采比波音建议的机翼时间更早 。并指当局继续与其他安全监管机构合作
，美国燃油使用排放率及操作成本均比竞争对手的飞机客机少10%。强调安全是制造展开折叠首要任务 ，以及有史以来最先进 、音公用预料最快明年交付
。客机令翼展阔度减至64.8米。波音与FAA一向就复飞进度有分歧 ，旗下新一代777X客机经过两度延期后，但未有透露737 MAX客机复飞的确实时间表
。
777X以现役777客机为基础，
英国传媒引述知情人士报道，波音考虑再度减产787客机 ，波音称它透过新一代碳纤维复合材料机翼，
相关报道：传FAA或批准 波音737 MAX年中前复飞
（神秘的地球uux.cn报道）据东网：美国波音737 MAX客机停飞至今
，波音试飞员形容，
波音原定安排客机上周四（23日）首飞 ，机翼翼尖采用折叠式设计，消息人士指，
FAA同日发表声明，特别的是，FAA事后澄清迪克森没有就完成客机认证工作设立时间表 。又强调总有一些无法预视的问题而延迟复飞。确保波音解决所有已知问题 ，当客机在机场停泊及滑行时可以折起 ，因此破天荒采用可折叠机翼的设计，波音周五再度因天气问题，指当局或批准客机今年中前复飞，推迟新一代客机777X首次试飞的时间 ，并采用大量787客机的技术。彭博社同日引述知情人士报道，
不过，迪克森在通话形容波音在年中复飞的计划“十分保守”。只有在波音继续提交完整及详细文件后，但预料最快本周公布最新的生产时间表。最快周六（25日）才可进行；波音原定周四（23日）安排这款客机首次试飞。它是全球最大的双引擎客机，上周六（25日）在华盛顿州终于展开首次试飞
。


美国飞机制造商波音公司新一代777X客机展开首次试飞 破天荒采用可折叠机翼设计
（神秘的地球uux.cn报道）据东网：丑闻缠身的美国飞机制造商波音公司，最终上周六早上10时顺利在华盛顿州埃弗里特起飞 ，产量或由现时每月12架减至10架，
与此同时，地面人员则实时监控数据。波音曾指FAA就公司的时间表“经历非常困难的时期”。但因天气问题而两度推迟 ，是次试飞主要测试客机的系统及结构 ，指局方对波音最近数周取得的进展感到满意，虽然公司未作出最终决定，