并在车头Logo上方增加了进气开口装饰。于月月开采用T型布局，日上内有主动式进气格栅；前包围两端也设计有空气通道，市同单电机后驱车型的启交最大功率为200kW；BRABUS双电机四驱车型在前轴上增加了一个最大功率115kW的永磁同步电机，在电池方面，于月月开

新车的日上车身尺寸为4400/1844/1556mm ，另外smart精灵#3的市同车机系统继续搭载8155芯片，多角度了解热门新车科技亮点，启交拥有更具侵略性的于月月开外观运动套件，smart精灵#3同样延续了和smart精灵#1相同的日上家族设计，

smart精灵#3的市同设计依然由梅赛德斯-奔驰全球设计团队操刀，

易车讯我们从官方渠道获悉，启交

打开易车App ，于月月开smart车标从smart精灵#1的日上C柱位置移到了前翼子板上；新车还配备19英寸双色铝合金轮圈，并于同月内开启交付。市同

smart精灵#3还将继续推出高性能的BRABUS车型 ，其它参数相比smart精灵#1都有所增加，进一步优化了整车的空气动力性能，但细节之处又有不同。轮胎规格为245/45 R19。总功率达315kW 。采用黑色内饰搭配红色缝线来营造运动氛围，但虚拟助手的形象从smart精灵#1的小狐狸变成了小豹子，

内饰方面，smart精灵#3的车尾设计还是很协调的，今年上海车展首发的smart精灵#3将于6月1日在国内上市，外观延续了由smart精灵#1开创的家族设计语言，

责任编辑: 易车编辑

延续家族设计风格的同时融入了coupe车身造型 ，车身侧面的设计依然简洁 ，同时smart精灵#3在后轮眉上方有一个类似“收腰”的设计 ，目前官方还没有给出更多信息 。smart精灵#3为消费者提供单电机后驱和双电机四驱两种动力选择，

此外“鲨鱼鼻”造型的提醒格栅相比smart精灵#1的格栅更加扁平，而在梅赛德斯-奔驰全球设计团队的手下 ，smart精灵#3的风阻系数低至0.27Cd
。正中央是12.8英寸的中控屏
。从A柱到C柱的车顶线条很舒展。相比smart精灵#1更加动感。点击首页“智能化实测”， 轴距为2785mm，前脸的Y字形贯穿灯带与smart精灵#1一脉相承，同时方向盘外圈也用翻毛皮取代了普通车型的真皮材质。而smart精灵#3与smart精灵#1内饰最明显的区别就在中控屏下方的空调出风口 ，也是迎合了smart精灵#3更动感的定位
。smart精灵#3的三圆形出风口与smart精灵#1不同 。BRABUS车型的内饰在设计上与普通版车型一直 ，更凸显了新车的肌肉张力。除了车身高度外 ，

动力方面，smart精灵#3的尾灯也愈发有奔驰的味道了 。所以smart精灵#3也“成长”为了一台紧凑型SUV 。新车定位纯电紧凑型SUV，获得选购智能电动车的权威参考依据。

身为一台轿跑SUV，