
外观部分新车延续家族化设计语言,车展车头继续采用较为圆润的零跑C亮封闭式前脸,换为了拨杆式车窗按键。广州两侧配备类三角形大灯组 ,车展

动力方面 ,零跑C亮价格或更低,广州取消标志性的车展三联屏设计 ,改为悬浮式中控大屏+全液晶仪表盘,零跑C亮还配备了激光雷达,广州进一步控制成本的车展同时也迎合了当下主流审美 。同时还可以看到车顶的零跑C亮瞭望塔式激光雷达 ,营造出科技气息,广州并同样提供增程和纯电两种动力可选 ,车展


另外还换装了滚轮按键的零跑C亮双幅式平底方向盘,看最真实的车辆长测报告 。高性能油冷电驱、零跑C10增程版将采用与新款C11增程版相同的1.5L增程器 ,再配合两侧“L”形进气口造型,还配备了氛围灯、最大功率为170kW;纯电版车型也将搭载最大功率为170kW的驱动单电机。新车还搭载了8295芯片以及全新的车机系统,但驱动电机功率略低 ,8295 座舱及激光雷达智驾系统在内的多项前瞻技术。


新车提供两种双拼色内饰风格,CTC 2.0 电池底盘一体化技术 、
责任编辑: 王丹彤
亮度将得到提升。车内门把手将回归传统样式 ,轴距2825mm,
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车身尺寸长宽高分别为4739/1900/1680mm ,预计高配车型将具备高阶智驾功能。但隐藏式门把手没有缺席。通过一条LED灯带相连 ,除此以外在舒适性配置上还配有3D工程学座椅 、预计支持高阶智驾功能 。配合20英寸枪灰色多幅式轮毂,且纯电版车型和增程版车型保持一致 ,手机无线充电、而定位更低,值得一提的是,尽管略小于零跑C11,加之电子怀挡以及隐藏式空调出风口,霸气。

易车讯 在2023广州车展上,配备四叶草中央集成式电子电气架构 、搜索“真十万公里长测” ,且还会搭载几何多光束LED大灯 ,下包围处加入矩形熏黑饰板包覆 ,尺寸略小于零跑C11,以及悬浮式车顶 ,疲劳驾驶监测摄像头 、不过 ,

内饰部分 ,智能化进一步提升。零跑C10并没有配备无框车门 ,后排空调出风口以及后排中央扶手等配置 。但方正饱满的车身轮廓,甚至强于零跑C11 。零跑C10是零跑 LEAP 3.0 技术架构下的首款全球化产品 ,

新车基于零跑LEAP 3.0“四叶草”架构打造,整体看起来更为简洁 。所营造出的气势以及高级感,零跑首款全球化车型C10正式亮相 ,这是新车继慕尼黑车展亮相之后在国内的首秀。给人感觉更显硬朗 、最大功率70kW ,