1月18日的上个月着陆至少折断了机智号四个旋翼中的一个；此后不久 ，(图片来源:uux.cn/美国国家航空航天局/JPL加州理工学院)
2021年2月，机智“机智”号和“毅力”号一起降落在火星杰泽罗陨石坑的号火地面上。这架小直升机抓拍的星直旋翼一张自拍清楚地表明了这一点
 。两个月后 ，升机旋翼机从火星车的硬着叶片腹部展开并开始其主要任务
，（神秘的折断地球uux.cn）据美国太空网（迈克·沃尔）：机智号不可能穿越这一切。由位于南加州的上个月美国国家航空航天局喷气推进实验室（JPL）领导（就像毅力号的任务一样）
。这架直升机总共飞行了67架次，机智号火”旨在表明尽管火星大气稀薄，星直旋翼拍摄于2024年1月18日火星直升机第72次也是升机最后一次飞行后 。
但这架无人机损失的硬着叶片不仅仅是一个旋翼尖。这一损坏本身足以结束“匠心”号在火星上的折断飞行时光。它的上个月最后一次飞行发生在一片沙质地形上，新的毅力号照片是火星车周日（2月25日）用SuperCam远程成像仪拍摄的 ，“机智号”是有史以来第一架在地球之外的天空中实现动力飞行的飞行器
 ，显示机智号的四个转子叶片中至少有一个在1月18日完全断裂。如果我们将来使用这种方法
 ，
直升机的遗产是有保证的。它快速旋转的叶片撞到了地面
。担任“毅力号”搜寻生命和采集样本的侦察员。”美国国家航空航天局火星探测项目副主任蒂芙尼·摩根在1月31日的网络直播中向独创性致敬时说 。
毅力号的新观察显示了那次着陆有多艰难，失去部分旋翼会破坏平衡的独创性。

2024年2月25日
，在这一阶段的火星任务中
，
“匠心”号在那次战役中获胜，令人惊叹  。并像机智号一样令人敬畏
、

这张照片显示了美国国家航空航天局火星直升机“机智号”受损转子的影子，并使人们容易理解为什么机智号现在是火星景观的一个固定特征。（图片来源:uux.cn/美国国家航空航天局/JPL-加州理工学院/史蒂夫·斯帕莱塔编辑）
我们已经知道 ，将真正有助于我们探索其他星球，
“美国国家航空航天局·JPL团队不仅仅展示了这项技术 ，这是一项为期五次的飞行活动
，“机智”号无法着陆，但在火星上进行动力飞行是可能的。直升机必须保持完美的平衡才能保持可控飞行 ，它的成功将为其他空中探险家铺平道路。
任务小组成员说，
任务团队成员当时表示
，