包括前后扰流翼、顿马丁V第季度交Valkyrie AMR Pro 具有超过勒芒赛车的布年空气动力学效率 ，通过这些套件 ，顿马丁V第季度交并且为了减轻重量还移除了混动系统 。布年此外，顿马丁V第季度交轻量化悬架和有机玻璃风挡以及侧窗来进一步减轻重量 。布年底盘分流器与固定式大型直立式扰流翼
，顿马丁V第季度交并有望实现接近一级方程式赛车的布年赛道性能 。而AMR Pro车型则是顿马丁V第季度交其最强的性能版本，

与公路版Valkyrie相比，布年前轮距加宽了96mm。顿马丁V第季度交新车比Valkyrie车型轴距加长了380mm
 ，布年Valkyrie是顿马丁V第季度交与著名的一级方程式设计师阿德里安·纽维(Adrian Newey)和红牛车队(Red Bull Racing)合作设计的
，车辆可实现超过3G的布年横向加速度 。新车搭载6.5L V12发动机，顿马丁V第季度交Valkyrie AMR Pro配备了更多的空力套件，

责任编辑: 杜宇

其是为了挑战勒芒24小时耐力赛而生的
。

易车讯 近日
，

动力部分，阿斯顿·马丁发布了Valkyrie AMR Pro的官图 。车身尺寸方面，新车还采用了超轻碳纤维打造的车身 、其最大功率超过1000马力。发动机的最高转速高达11000转/分钟 ，