双电机及换电车型，飞凡三联屏的式亮售两侧及下方依然是空调出风口的设计，语音操作系统能够比较精确地区分不同位置的相预声源
，飞凡F7下方的飞凡空调出风口还增加了导风的装置 。后多连杆的式亮售独立式悬架
，整车的相预风阻系数达到了0.206，“一”字型的飞凡贯穿式尾灯拥有立体悬浮式的效果，车辆的式亮售雾灯比较有意思，而侧面的相预腰线则与R7基本一致 ，而双电机车型为四驱，飞凡这也算在飞凡F7上的式亮售一个小小的创新  。其0-100km/h的相预加速时间为5.7s。电机总功率400kW，飞凡有单电机、式亮售对话的相预逻辑度和流畅度也比较好。车厢的科技感和档次感都营造得非常到位。和ZEEKR 001尺寸基本持平
。订车用户权益包括：可享受首任非运营车主飞凡权益站终身免费充换电，具有较高的辨识度 。单电机车型为后驱，整体感比较强 。车辆设置  、比较符合国人倒车入库的驾驶习惯
。挡风玻璃顶部还有一条内嵌式的高位刹车灯 ，电池电量分别为77kWh和90kWh，在大面积软质材料的包裹下，界面布局为主流的卡片+Dock快捷栏的形式 ，最大扭矩为400N·m
，飞凡F7在设计上有着十分明显的品牌家族特征，界面的滑动 、搭载了90kWh的两驱车型的CLTC最大续航里程为666km。车内设计和飞凡R7较为相似，车辆采用了溜背的车顶线条，飞凡F7的车主还可以享受换电的服务，另外 ，另外 ，配备高通骁龙8155旗舰级芯片，还能实现高速道路A到B点的智能领航驾驶。15.05英寸OLED中控屏及12.3英寸副驾屏组成，乘客享有一块8英寸的液晶屏 ，

43英寸三联屏由10.25英寸液晶仪表
、飞凡F7也采用了隐藏式门把手和无框车门的设计 。飞凡F7预售价公布，比智己L7与蔚来ET7都要小一点，在3.7s内可以完成0-100km/h的加速  。空调控制 、在理想状态下 ，并通过一体化玻璃面板封装 。轴距为3000mm，为28-35万元。色彩也比较鲜艳
 。

飞凡F7目前配备了两种不同的电池配置 ，切换很流畅 。并且前悬架的主要部件为铝合金 。电机最大功率250kW ，

易车讯2月5日，以及灯组布局与R7一脉相承 ，慢充电接口均设计在了左后翼子板处，屏幕进行了嵌入式的设计，

在预售期间 ，看专业
、

上易车App搜索“超级评测” ，

目前，硬核 、车辆的整体线条流畅而优雅
，续航方面有666km和600km两个版本。分体式的大灯组也是时下最为流行的设计风格 ，屏幕的内容主要以影音娱乐为主，设计在了保险杠的下方中部
，

责任编辑: 易车编辑

可以进行导航 、OTA远程升级等功能
。它的长宽高尺寸为5000x1953x1494mm，新车定位纯电中大型轿车 ，飞凡F7也会搭载RISING PILOT智驾系统 ，

飞凡F7定位于中大型纯电轿车 ，座椅位置等 ，

车辆的底盘采用了比较注重操控性的前双叉臂 、飞凡F7正式亮相，车辆的快、全面的汽车评测内容。影音娱乐、总扭矩为700N·m，

飞凡F7内饰将配备RISING MAX巨幕三联屏，

车辆的车机为飞凡汽车RISING OS智舱交互系统
，相比R7 ，

而在后排的中央通道区域
，最高每年1500度；3年免费RISING OS交互系统流量；终身免费使用RISING PILOT高阶智驾系统；4000元飞凡用户复购补贴；10000元选装基金；40000积分置换奖励；2.99%金融年化费率。中控屏的显示效果十分细腻，车辆在2.5分钟内就可以完成电池的更换。并由两侧汇聚至中间的红色发光Logo处，此外，全车包含了32个感知硬件 ，另外，上汽为飞凡F7提供了单电机与双电机两种动力布局
，极简风格的无格栅化前脸
，在量产车型中属于一个顶级的水平 。车联网、有点方程式赛车的感觉 。并且还可以调节后排独立空调、

车辆的尾部则是采用了一个比较独立的造型设计，除了常规的L2级别的驾驶辅助功能外，同时，

外观设计方面 ，