小螃蟹船平安抵达了渔村
，台湾
位置搞定后终于可以出发了，研究持续研究六年直到2014年从师大生命科学系退休 。海蛇魂记
很适合研究岛屿面积与三种海环蛇的先驱数量关系 。虽然实际年龄与心理年龄他离老还有一段距离 。杜铭的海1994年自美国取得博士回国后只从事陆栖蛇类的章菲研究 ， 更重要的律宾是 ，因为会果断地放弃调查
。蛇研而且他的究惊机车曾一次载过12个人 。当然前提是台湾要风平浪静。并颠覆了教科书一直认为海蛇可以喝海水
，研究菲律宾助手也正料理早餐
。海蛇魂记我坐在行李上视野最好，先驱 果然一出海湾风浪就明显变大
，杜铭的海 其中一间房子外有厨房与遮雨的章菲凉台。它开启了我后续的海蛇研究 ，我必须等船靠岸后 ，
或不大不小的风浪 。 他们谈判一阵后，而且他的机车曾一次载过12个人。然后开始改装他的机车 。等到船头再次被抬起时，并借用这个屋外的厨房炊煮三餐
。菲律宾最北端的有人岛 ，我们只好就近找了一座小岛过夜 。这个重大发现不但被刊登于指标性的《生理学和生化动物学》（Physiological and Biochemical Zoology）期刊上
，通常几千块台币就能租一整天的船到各个小岛探查 ，
目送他的离去 ， 即使我的双脚可以正常放着 ，1986年在中山大学海洋生物研究所攻读硕士时选择海蛇作为他的论文
。小船在风雨中缓慢行驶，穷困也容易让人置身险境
， 我们意外地发现海环蛇（sea krait）其实需要喝淡水
，我心想问题大了......”
民国95年我向国科会申请国际科技人士来台短期访问计划 ，
隔天风雨明显转小 ，以后会有专篇介绍）北边一座无人小岛研究海蛇
。而他的车灯也老早坏掉了 。心脏都快跳出来了 。 这样的姿势简直像酷刑 ！ 我原先坐在最后面的行李上 。 我要求下来用走的
，且我们还可安然地再住一夜 。邀请了佛罗里达大学的哈维. B. 李利怀特（Harvey B. Lillywhite）教授来台湾演讲并合作探讨海蛇水份调节的课题。但后来下起大雨而且风浪变大
，风浪逐渐变大 ，还连续两个月登上引用次数排行榜的前五名 ， 惊吓之余
， 但显然我摆动的不够好
， 当晚飘着细雨
， 有一次我想登上伊巴雅特岛（Itbayat ，下一篇再来谈有次因经费不足而遭遇的生死一瞬间......
老杜本名杜铭章
， 我原先坐在最后面的行李上 。 深知海蛇研究的困难与高风险
，才能从那上下剧烈起伏的船头跳上最近的礁岩 。却已经麻木到无法站立
。便问助手怎么不多雇一部机车 ？ 助手说这位年轻人是村内唯一有交通工具的人， 是岛上最热闹的小镇 。于是机车的两边都往外扩张了出去 ，再换成陆路前往北边的大镇 。这下子机车也变成螃蟹车了
！我实在看不出来怎么挤得下 ？ 他说他可以坐在油箱上
，我发现穷困的环境还真能磨出人的潜能 。 等不及的我决定启航继续往北 。我才逃过一劫。 摄影 ：杜铭章
（神秘的地球uux.cn报道）据国家地理网站（撰文
：杜铭章 编辑 ：林彦甫） ： “突然间 ，即便夜幕即将降临 ，
他将我们的行李绑在两边的木架和机车的尾部 ， 岛上有两栋房子却不见人影 ，我发现两名背着长枪且面露怒容的人从林子里朝我们走来，这段路他已骑了好多年
， 但礁岩实在太过湿滑 ，还好船长及时将船头调了位， 我们决定就在凉台上过夜 ，
这位年轻人是村内唯一有交通工具的人
，要我配合机车的摆动 ，他都算是老字号的人物
， 即便如此
，身体跟着摆动就好 。赶紧通知助手和船长。
