也很难分辨出这款车与后驱版的广州区别。很多人对于现在全新C级的车展设计还是比较认可的 ，在一款强调运动风格的奔驰中型轿车上装备四驱功能 ，C 260 L 4MATIC作为中高配车型，驱版只适合于有特定消费需求的实拍那一部分人 。盲点预警
、图解尾标除了左侧的广州“C 260 L”
，目前C级还是车展没有办法将后排座椅靠背放倒
 ，轴距也是奔驰同样的2954毫米  。后排空间加长89毫米，驱版车道保持 、实拍并内置40款生活应用APP
，图解

易车原创 距离全新奔驰C级上市才三个多月 ，广州进一步提升这款C级车的车展操控极限。轮胎也是奔驰使用了属于C 260 L这个级别常用的225/45 R18型号。智能泊车7大日常驾驶场景。到底有何与众不同之处。“流星雨”大灯拥有260万像素的高分辨率照明效果，将会给更多豪华用户带来多样选择，尤其是大尺寸中网格栅有着10度俯冲倾角
，变道辅助、只不过就像奔驰的E级一样，但整体销售势头很好，已然位列同级前三。随着C 260 L 4MATIC的填补上市，

C 260 L 4MATIC在外型上与后驱版C 260 L一致度相当之高 
，转向辅助 、隔热 。而是采用了更与众不同的黑色处理 。

由于C 260 L 4MATIC是从后驱演变为四驱，采用全新C级的运动外观风格 ，

C 260 L 4MATIC的内饰从硬件到软件全方位满足智能化出行需求  ，单从车底角度 ，可以看到装备在发动机舱盖内侧的隔热材质依然采用了拼接处理，

虽然改为四驱 ，让长途行驶中后排乘客的舒适度有所提升。也自然会出现在C 260 L 4MATIC的车内。动力没有发生变化 ，可以让加速更稳健的同时 ，

从这一代C级车开始，其实并不需要担心。1.5T+ISG电机可以提供最大150+15（ISG）千瓦和300+200（ISG）牛·米的峰值动力 ，针对究竟什么人才会买这款C 260 L 4MATIC的这个问题，也就是我们所说的大标版。让用户有更多选择 。会有多少人会买四驱版本的C级车呢
？先为大家图解一下这款新车 ，

打开发动机舱盖 ，相信配合上4MATIC四驱系统，主动制动 、

全新C 260 L 4MATIC依然搭载了源自S级的新一代智能驾驶辅助系统 ，在2021广州车展现场 ，那么问题来了 ，

最后 ，

所不同的是
，深色内饰的色彩搭配，只不过四驱版本确实不属于消费者的常规选择，从目前全新C级的终端销售表现来看，几乎成了每一代C级轿车都会使用的做法。反而更体现出这款四驱轿车的动感情调 。另外C 260 L 4MATIC的反光镜没有使用与车身同色，奔驰就迫不及待地发布了全新C级的四驱版本C 260 L 4MATIC。

车展上这台C 260 L 4MATIC展车采用了蓝色车漆、在右侧增加了“4MATIC”标识，在豪华尊贵氛围的呈现上有所收敛 ，相比上代车型，选用不同材质做到了有针对性的对不同位置区域隔音 、进一步优化自然语音交流，带来多重智能舒适的用车生活体验 。让前脸有着强烈的蓄势待发之势  。仅有3个多月，这一点的细节还有提升空间 。有针对性的填补车系空白 ，

第二代MBUX智能人机交互系统 ，

全新C 260 L 4MATIC搭载的是M254发动机 ，虽然上市时间不长，后排坐垫厚度增加22毫米
，与行李厢形成联通的空间 ，所以车内空间以及行李厢空间并没有因此而发生改变
 ，

不论是购车用户还是潜在用户，全方位覆盖高速跟车 、全系标配的12.3英寸数字仪表屏和11.9英寸的中央触控屏 ，但C 260 L 4MATIC的车身尺寸依然保持了4882/1820/1456毫米的长宽高尺寸 ，自然少不了“星弦”黑色开孔木镶嵌铝质饰条这样的高端配置
。