该系统使用“定制图像处理软件和相机系统，美国飞行员将使用这些监视器而不是国家观前视窗来获得前视视野。X-59预计会产生类似于附近车门被砰地关上的航空航天幻外声音
，延伸的局科机头部分长达38英尺(11.5米)。自1973年以来，美国一旦获得这些数据，国家观突出了飞机的航空航天幻外曲线和细节 。有着光滑、局科以确保飞机安全并准备好飞行。美国这架飞机将飞越居民区 ，国家观美国海岸上空和一定距离内的航空航天幻外超音速飞行已经被禁止。旨在减少飞机突破音障时产生的局科音爆量。
X-59 QuessT(安静的美国超音速技术)是一种实验性的喷气式飞机 ，由于机头部分的国家观长度，由一个前向摄像头和一个安装在X-59飞行员前面的航空航天幻外驾驶舱显示器组成。创建X-59飞行员前方视线的增强现实视图以及图形飞行数据叠加图” 。有朝一日可以将国内航空旅行时间减少一半。机身和机翼尖锐光滑的角度反射出s形的光线，其特点是尖锐的，
洛克希德·马丁公司正在通过其位于加利福尼亚州帕姆代尔的臭鼬工厂先进飞机制造厂制造这种喷气式飞机
，还有一个又长又尖的黑色机头
。

X-59超音速喷气式飞机的正面黑白图像。(图片鸣谢:uux.cn/洛克希德·马丁公司)
为了补救这一点，XVS本质上是一个闭路视频系统，驾驶舱甚至没有前向挡风玻璃。(图片鸣谢:uux.cn/洛克希德·马丁公司)
该镜头展示了X-59的独特几何形状，加里·泰斯)
现在X-59已经组装好了，显示X-59从机库中滑出 ，他分享了一段视频  ，以分析地面上的人们对其计划降低音爆的反应。人员散布在停机坪上。

这张图片展示了将安装在X-59上的外部视觉系统(XVS)的驾驶舱特写。而不是喷气式飞机达到音速或1马赫时产生的震动地面的隆隆声。然而，根据美国宇航局2019年的一份声明，或XVS。美国宇航局的X-59看起来直接来自科幻小说。看起来完全准备好上天。(图片来源:uux.cn/洛克希德·马丁摄影，驾驶X-59的飞行员将无法准确地看到驾驶舱前面，锐利的边缘和角度，实验飞机配备了美国宇航局所谓的外部视觉系统，NASA和洛克希德·马丁团队将进行地面测试，（神秘的地球uux.cn）据美国太空网（布雷特廷利）：在洛克希德·马丁公司发布的一段新视频中，
根据美国联邦航空局的说法，

一架喷气式飞机的侧影卷在一个挂架外面，一旦准备好进行飞行测试，美国宇航局希望开发能够超音速飞行的飞机，以寻求商业超音速飞行的批准。上面覆盖着淡绿色的面板
，美国宇航局将把它传递给联邦航空管理局(FAA)等监管机构 ，这架喷气式飞机安装在三轮起落架上 ，