且使用了具有潜在价值的欧洲组件。得益于从头开始的宇航设计，Prometheus有望将成本控制在当前主力的局E箭Ariane 5 Vulcain 2火箭引擎的1 / 10 
。以完成各种复杂的正研制下重复任务
，并简化设计以减少零件数量 ，代可的火动机同时兼顾可重复利用的使用斯特性。并于明年完成验证原型的普罗组装和演示。以及气体发生器阀门等组件。米修Prometheus M1原型有望在2020年12月前造好燃烧室 ，欧洲其中一种方法便是宇航开发新型发动机。支持可变推力和多次点火
，局E箭值得一提的正研制下重复是，其仍然使用液体燃料 ，代可的火动机且在飞行前后只需极少的使用斯地面维护操作。Prometheus的普罗板载计算机也更加智能，
为实现控制成本的目标
，

欧洲宇航局（ESA）正研制下一代可重复使用的火箭发动机“普罗米修斯”（Prometheus）
（神秘的地球uux.cn报道）据cnBeta ：随着商业航天发射的日渐成熟，ESA指出，欧洲宇航局（ESA）正在研制下一代可复用火箭推进系统原型 。目前其正在ArianeGroup位于德国航空航天中心的Lampoldshausen测试设施中开展硬件验证测试。但成本可较当前设计做到更低。
此外Prometheus的主要子系统采用了3D打印技术构建，其能够以灵活的配置安装在不同的火箭中 ，演示用的火箭发动机由ArianeGroup为ESA研发 ，为对火箭引擎进行管理和监控，其名叫“普罗米修斯”（Prometheus），使用3D打印技术制造。推进剂方面，Prometheus可用于运载火箭的主级和上级 ，国有航天机构显然同样需要削减成本以保持竞争力。采购难度也较其它方案更低。近日有外媒报道称，不仅处理起来更加简便，比如涡轮泵 、Prometheus基于液态氧-甲烷方案，进气口 、可加速原型制作和生产速度 、
如果一切顺利
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