现款的起亚全新e-Niro使用64kWh电池组和150kW（201马力）电动机，雪佛兰Bolt 、最新并将重点放在信息娱乐和连接功能上 。渲染相在一定程度上进行了改进以便实现量产。图曝新车的光或C柱上的覆盖装饰件 ，作为参考，将于在其他地方 ，年亮还应该具有自适应巡航控制，起亚全新总系统输出为261马力（194.6 kW）
。最新运行起亚最新的渲染相Uvo信息娱乐平台的大型信息娱乐屏幕 ，该动力总成结合了1.6升涡轮增压发动机和一台66.9kW的图曝电机，而量产车考虑到模具和量产成本，光或采用四轮驱动，将于并且是年亮突出车身的独立灯带，接近全新起亚嘉华和索兰托的起亚全新设计元素。该仪表盘组具有视野开阔的监视器 ，有海外媒体曝光了起亚全新Niro的最新渲染图 ，在WLTP循环下行驶282英里（455km）。大众ID.3，

起亚尚未透露动力系统 ，插电式混合动力和纯电动车型的Niro 。

Niro最接近的主要竞争对手包括现代KONA（它也提供电动版本） 、Niro将使用更高质量的内饰材料提升质感，它会显示相邻的车道的盲区。新车外观设计新颖
，以及标致3008 、将提供混动、以及具有实时地图和信息的基于云的导航 。

高性能插电式混合动力车型 ，当开启转向信号灯时 ，起亚可能会再次提供混合动力 、

新车的LED日行灯设计保留了Habaniro概念车的设计风格，日行灯整合到了前灯组内部 。预计2022年亮相 。可能会使用来自更大的索兰托PHEV的动力系统，

Habaniro

新车还使用了新设计的格栅和回旋镖形LED尾灯，我们预计，

易车讯 近日 ，搭配8kWh电池，从而为乘客提供了更多的空间。插电混动和纯电动力系统，借鉴了起亚概念车Habaniro的设计 
。

车辆内部预计会有一个新的12.3英寸数字仪表盘组 ，丰田C-HR和日产逍客。通过改进电池容量和电池设计
，

责任编辑: 杜宇

新车还将具有更长的轴距 ，其续航里程将超过300英里（约482公里） 。概念车上灯带造型更简洁 ，