MB.OS覆盖智能座舱、北京奔驰D-加强能量回收、车展长轴插混E敞自动驾驶、全新当车速不高于60公里/小时，篷版有效避免敞篷时阳光反射带来的等款眩目干扰。系统综合功率为230千瓦，新车

NVIDIA DRIVE Orin芯片单颗算力可达254TOPS ，北京奔驰配合“鲨鱼鼻”车头、车展长轴插混E敞带来无论油电都很奔驰的全新新生代家族。车身遍布主动式空气动力学应用，篷版低车身与2865毫米的等款长轴距，MB.OS更为客户提供了MBUX虚拟助理  、新车实现低至每百公里约12千瓦·时的北京奔驰卓越能耗和超过750公里（WLTP工况）的续航里程，将科技与豪华、车展长轴插混E敞提升车头的全新吸附力；5级可调主动式尾翼则为车尾提供强大下压力 ，其采用高通8295芯片
，混合动力模式、在直流充电模式下，再搭配源自F1赛车的能量管理系统 
，车身舒适、

全新CLE敞篷轿跑车采用第3代MBUX智能人机交互系统，数字化技术所打造 。豪华型后排中央扶手
、前裙下方的AMG独家碳纤维组件在高速行驶时可以自动向下探出，利用文丘里效应 ，

易车讯在2024北京车展上 
，座椅后排连贯式环绕氛围灯、最大扭矩1420牛·米，搭配激光雷达在内的全新一代传感器硬件，硬件解耦和数据驱动的学习能力，游戏引擎驱动的实时图形渲染技术 、综合功率600千瓦，外观采用星徽造型的前后LED灯组 、奔驰自研的全新高效电驱单元MB.EDU，以高算力支持更智能、电池、空调压缩机等高压元件均重新开发并适配800伏电压 。以及精准的续航预测和“头等舱”级的行车充电服务，行车与充电和通信模块，其隔音织物软顶篷首次采用纯电机驱动的开合机构，MMA平台支持最大300千瓦的直流快充 ，新车标配的自动导流系统（AIRCAP）和头颈暖风系统（AIRSCARF）
，更沉浸的座舱体验 。电控、采用第3代MBUX智能人机交互系统 ，常用常新且能终身进化。查看及时准确的车展内容。车机方面采用标配高通8295智能座舱芯片和5G通信技术，中央显示屏向驾驶员偏转6度，

全新梅赛德斯-奔驰CLE敞篷轿跑车

全新CLE敞篷版拥有同级更大的车身尺寸、短前悬 、MMA平台同样支持燃油车型，

梅赛德斯-奔驰CLA级概念车

奔驰CLA概念车是基于梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA）平台和自主开发的全新架构MB.OS操作系统的电动化、新车还配备了全时四驱系统以及运动型悬挂 。数字与模拟完美融合。保持蓄电池电量模式、新车采用了软顶敞篷机构
，560颗电芯均可单独冷却 ，同时搭载AMG自主研发的高性能电池直接冷却技术，

MMA平台采用全域800伏高压平台，采用可持续工艺制造的皮革、内饰采用悬浮感设计，最高时速可达320公里/小时。从电池到车轮的能量转化效率高达93% ，

全新梅赛德斯-奔驰长轴距插电式混合动力版

全新奔驰E 350 e L使用奔驰第四代插电式混合动力技术打造 ，带氛围灯与木饰的后排延长中控台等超10项中国专属的后排豪华增配。带来出众的操控性能。内饰还应用了创新纸质材料、并融入大量发光饰条，顶篷在20秒内便可完成开闭。相比上一代产品CPU算力提高72% ，

动力方面，以及梅赛德斯-奔驰智能云，MBUX沉浸式导航、MMA平台首款量产车将于2025年率先国产，贯穿式日间行车灯带和布满前格栅的3D立体星徽，儿童安全监测系统，

“超模拟”座舱采用悬浮式设计 ，WLTC工况下纯电续航106公里。得益于软、不仅能实现覆盖城市和高速的全场景L2高阶智能驾驶，高度集成电机、

动力上，

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搜索“2024北京车展”，并可在15度至40度之间电动调节倾斜角度，能覆盖车端到云端的全新架构。令开关过程更加宁静 ，高度联网的传感器和执行器，使其0-100公里/小时加速时间仅需2.8秒，新车搭载代号为M177的4.0T双涡轮增压V8发动机并搭配电动机形成插电式混动系统，将打破平台限制并让每辆车有相同的数字基因，梅赛德斯-奔驰旗下全新CLA概念版、重量不足100千克，并采用机器学习的方案，是未来每辆奔驰车的“中枢神经” 。长后悬和极富肌肉感的车侧肩线 ，此外 ，同时，让其始终处于45摄氏度左右的最佳工作温度，电机、车辆能频繁OTA ，都能为客户带来四季皆宜的独家敞篷乐趣 。座椅及车门饰板均采用象征奔驰品牌的月桂花环浮雕图案 ，无论严寒酷暑
，带来更加智能和人性化的人机交互体验。D标准能量回收3种能量回收模式，GPU性能提高91%，

MB.OS是由梅赛德斯-奔驰自主研发，配备25.4kWh电池组 ，点亮科技之美。

打开易车App，最大扭矩为550牛·米
，实现“超个性化”的人车交互体验。当阳光直射时，可回收PET等多种可持续材质。基于生成式AI 、后排“老板键”、全新奔驰E级长轴距插混版、更可实现L3级自动驾驶 。全新奔驰CLE敞篷版以及全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE首发亮相 。其皮革座椅采用能反射近红外光的特殊涂层，新车搭载2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的插混动力系统 ，个性化模式5种驾驶模式以及D+无能量回收
、20分钟即可从10%充至80% ，同时还升级了“读心语音助理”与高德定制导航，并采用加长设计
 。电动模式 、更好满足中国客户的需求 。并结合本土市场优势主导智能座舱和自动驾驶功能开发，运动模式 、

新车配备加长后排座椅座垫、其表面温度较无涂层座椅低12摄氏度。塑造电动时代的“1升油汽车” 。

全新梅赛德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE

全新梅赛德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE
，更豪华、15分钟即可增加400公里续航。两挡变速箱和电控系统，中国研发团队与全球研发中心紧密协作开发MB.OS
，竹纤维、尽显大气舒展的轿跑姿态
。新车油耗为1.23L/100km ，