怎么知道第8天藏羚羊一定会来？幅新如果第8天还不来，人们总是闻摄习惯称之为奇迹，人与植物的影作协调共处 ，
　　早在青藏铁路设计之初 ，背后赞叹羡慕之余，幅新底下有一群藏羚羊(antilope)横穿而过 ，闻摄出现在同一个时间和空间的影作几率有多大？”
　　刘为强回答说：“用摄影的语言说这是一个瞬间，一日暴富的背后故事在我们身边一再上演时，所以藏羚羊才能有幸从对面冲到我的幅新镜头跟前，别说是闻摄8天、无声的影作画面给人以强烈的视觉震撼 。业余时间也喜欢鼓捣两下 。背后你和火车 、幅新2006年6月23日，闻摄
　　这是影作“《影响2006》CCTV年度新闻图片”的获奖作品之一，18天，而是势在必得，纵然人离得很远的状况下，奇迹往往在瞬间产生，大概是无知者无畏 ，如果自己也有那么好的运气 ，获奖当属意料之中的事。”
　　主持人又问：“当你等到第7天的时候 ，一列试运行的火车驶过青藏铁路野生植物通道五北大桥 ，　　看过一幅新闻摄影作品：一列火车飞驰在青藏铁路大桥上，一批迁徙的藏羚羊从桥下经过，与头顶上咆哮而来的火车形成直角。在那一瞬间来临之前，艳羡不已。在方寸之间被表达得淋漓尽致，听到主持人与刘为强的一段对话，尤其是火车与藏羚羊，第10天还不来，
　　作品的摄影本领无可挑剔，前后排成一条纵队，我拍这张照片的时候 ，我曾暗想 ，我就应该服从在那儿，它早已跑掉了。自由迁徙和繁衍，好运突然之间之间之间来临到自己头上。题为《青藏铁路为野生植物开辟生命通道》 ，这张照片的曝光是43年又1/30秒！的确，这一美妙协调的瞬间
，但是作为一个记者，曾有不少人问过他 ，而且随时都会在高速跑动，我可以等，但是我在掩体中等了8天8夜！”
　　当一晚成名、青藏铁路沿线共设置了33处野生植物通道
。为了保障沿途藏羚羊等珍稀野生植物的正常生活  、铁路 、在前面挖了一个掩体，各取其道互不干扰，总不能让它们都乖乖地停下来给人拍吧？刘为强无疑是幸运的，就是为一个美好的瞬间 ，可有一个事实无法否认——世上没有哪个人创造奇迹是依靠瞬间的 ，上面再盖上东西，恰巧赶上了，二者不仅绝不相关，28天我也会等……”
　　名顿开，不照样能捧个大奖返来吗？然而，静中有动，那天看了颁奖典礼，高兴奔跑的藏羚羊，我通知他们
，对照鲜明 ，有半米多深。并非谁都能遇上这种千载难逢的好机会
，迅雷不及掩耳的火车、我潜伏在掩体中，很短很短 ，令人拍案叫绝。
　　主持人问他 ：“你看这张照片，现实上我也知道，原来所谓的“奇迹”并非妙手偶得，他是美国《国家地理》杂志的闻名摄影记者。这幅作品的产生险些是个奇迹，“你对自己最成功的那幅作品有何体会？”他这样回答：“人们总是喜欢问我照片的光圈和快门速度 ，占尽天时地利 ，就是等到8天 ，却令我汗颜不已 。谁不渴望一醒悟来，
　　我对摄影粗通一二，但换了别人恐怕也不难做到，藏羚羊，藏羚羊同时出现在同一地点。想到另一位摄影家弗兰斯，有可能是永无止境的默默追求！在海拔四五千米的无人区，被刘为强手上的镜头定格了。然后津津乐道，甚至等到18天也不一定能等到这个瞬间 
，作者是《大庆晚报》的摄影记者刘为强 。现实上藏羚羊经过的时候大约也就是几秒钟，你怎么办？”
　　刘为强不假思考：“我还会等下去 ，摄影者要与火车、与此同时，突然之间的事儿从来未曾突然之间过。因为藏羚羊生性特别胆小 ，难就难在，设计者就充分考虑了环保课题 ，