在2019年发生的年发年减8宗致命空难 ，货机和直升机的生宗死亡意外 。酿12死。致命
当年只发生了2宗致命空难 ，大型并没有计算涉及小型飞机 、人比报告又指 ，逾半有关数字只计算大型客机 ，年发年减大型商业客机的生宗死亡
空难率由去年每100万次飞行的0.3宗，比2018年减少超过一半。致命才会发生一次致命空难 。大型
报告指，空难它在3月10日坠毁 ，人比造成13人死亡。逾半
去年的年发年减空难死亡人数虽大幅减少
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波音737 MAX客机目前仍停飞 。
（神秘的地球uux.cn报道）据东网 ：一间顾问公司周三（1月1日）发表报告
，令人关注航空管理部门如何批准新客机设计 ，2018和2019年的空难造成波音737 MAX客机停飞 ，哈萨克贝克航空公司（Bek Air）一架客机在阿拉木图起飞后坠毁，
去年最新近一宗空难发生于上周五（12月27日），减至今年的0.18宗 ，而去年最严重的空难则涉及埃塞俄比亚航空公司的波音737 MAX客机 ，但仍比不上2017年的历史低位
。13宗大型空难造成534人丧生 。
