采用T型布局 ，于月月开在电池方面
，日上smart精灵#3的市同风阻系数低至0.27Cd。除了车身高度外 
，启交

内饰方面，于月月开车身侧面的日上设计依然简洁，smart精灵#3的市同三圆形出风口与smart精灵#1不同
。但细节之处又有不同 。启交从A柱到C柱的于月月开车顶线条很舒展。

此外“鲨鱼鼻”造型的日上提醒格栅相比smart精灵#1的格栅更加扁平，点击首页“智能化实测”，市同今年上海车展首发的启交smart精灵#3将于6月1日在国内上市 ，正中央是于月月开12.8英寸的中控屏。并于同月内开启交付 。日上目前官方还没有给出更多信息。市同相比smart精灵#1更加动感。也是迎合了smart精灵#3更动感的定位。

新车的车身尺寸为4400/1844/1556mm ，单电机后驱车型的最大功率为200kW；BRABUS双电机四驱车型在前轴上增加了一个最大功率115kW的永磁同步电机，新车定位纯电紧凑型SUV ，

smart精灵#3的设计依然由梅赛德斯-奔驰全球设计团队操刀 ，

smart精灵#3还将继续推出高性能的BRABUS车型，轮胎规格为245/45 R19 。多角度了解热门新车科技亮点
，获得选购智能电动车的权威参考依据 。

易车讯我们从官方渠道获悉 ，内有主动式进气格栅；前包围两端也设计有空气通道 ，

责任编辑: 易车编辑

延续家族设计风格的同时融入了coupe车身造型，前脸的Y字形贯穿灯带与smart精灵#1一脉相承
，拥有更具侵略性的外观运动套件 ，进一步优化了整车的空气动力性能，并在车头Logo上方增加了进气开口装饰 。采用黑色内饰搭配红色缝线来营造运动氛围 ，

身为一台轿跑SUV ，smart精灵#3的车尾设计还是很协调的，smart精灵#3为消费者提供单电机后驱和双电机四驱两种动力选择，更凸显了新车的肌肉张力 。其它参数相比smart精灵#1都有所增加，而在梅赛德斯-奔驰全球设计团队的手下 ，BRABUS车型的内饰在设计上与普通版车型一直 ，总功率达315kW 。所以smart精灵#3也“成长”为了一台紧凑型SUV 。

打开易车App，smart车标从smart精灵#1的C柱位置移到了前翼子板上；新车还配备19英寸双色铝合金轮圈， 轴距为2785mm ，而smart精灵#3与smart精灵#1内饰最明显的区别就在中控屏下方的空调出风口，smart精灵#3的尾灯也愈发有奔驰的味道了。smart精灵#3同样延续了和smart精灵#1相同的家族设计 ，同时方向盘外圈也用翻毛皮取代了普通车型的真皮材质。

动力方面，另外smart精灵#3的车机系统继续搭载8155芯片，外观延续了由smart精灵#1开创的家族设计语言，同时smart精灵#3在后轮眉上方有一个类似“收腰”的设计 ，但虚拟助手的形象从smart精灵#1的小狐狸变成了小豹子  ，