地铁二号线南延线开工 力争4年半全线投入运营 一文读懂 沈阳地铁“将来时”

　　

　　新闻提示：

　　二号线机场段预计年底开工三号线年内将开工

　　四号线土建工程已全面建设十号线年底试运行

　　二号线南延线建成后，对城市交通及发展将起到怎样的作用意义？其施工过程有何难度？开通后车隔、票价是否会有变化？地铁十号线、三号线和四号线分别有哪些新进展？8月28日8时28分，沈阳地铁二号线南延线正式进场施工建设。针对市民关注的问题，沈阳晚报、沈报融媒记者在开工仪式现场专访了沈阳地铁集团有限公司党委副书记、总经理巴放和沈阳地铁集团有限公司总工程师高云胜。此外，沈阳日报与市政务公开办公室联办的《民生连线》栏目邀请到沈阳地铁集团有限公司运营公司服务质量办公室副主任范伟、沈阳地铁集团有限公司计划处工作人员佟世崇做客沈阳网直播室。四位业内人士就大家关心的问题一一做了解答。

　　重要轨道交通线路，推动“金廊”南拓

　　1问：二号线南延线共设几个车站？

　　解答：二号线南延线规划北起二号线一期工程终点全运路站南端，南至桃仙机场，包括8座车站、1座停车场和1座主变电所，规划设沈本大街站、高深东路站、全运三路站、市民广场站、科技园站、航空产业园站、新航站楼站及桃仙机场站。

　　2问：二号线南延线建成后对城市发展的作用意义有哪些？

　　解答：二号线全线贯通后将形成一条南北快速客运通道，实现沈阳“空铁联运”，缩短市区与机场间乘客的出行时间。它串联沈北大学城、三台子、北陵公园、省政府、沈阳北站、“金廊”多个商圈、奥体中心、中央公园、新市府及桃仙机场等重要功能区和主要客流集散点，能够为浑南区和临空经济区的建设和发展提供强大的动力支持，有效推动了沈阳“金廊”的南拓，将成为沈阳市一条重要的轨道交通线路。

　　年底开工建设机场段，力争四年半全线投运

　　3问：二号线南延线先期开工全运路站至航空产业园站，最后两站机场段什么时候开工？

　　解答：二号线南延线是沈城轨道线网中的重要一条，它的开工标志着沈阳从北部地区到桃仙机场全线的完善。后两站机场段目前正在编制招标文件，预计年底开工建设。

　　4问：二号线南延线在施工建设中有哪些难点？

　　解答：浑南地区的地质条件没有问题，下穿既有高层建筑物和重要城市管线是施工难点，但工艺成熟，所以施工方面可以说是游刃有余。

　　5问：二号线什么时候能全线投入运营？

　　解答：二号线南延线的开工建设，加强了沈阳市区与新行政中心联系，拉近了主城区与浑南区时空距离，带动了沈阳南部发展，串联了沈阳北站及桃仙机场两大交通枢纽，日均客流预计达5万人。按照国家发改委的批复，这条线的建设时间是五年，我们力争用四年半时间实现全线投运。

　　全线开通后车隔或缩短，票价或将适时调整

　　6问：二号线全线开通后，车隔和票价是否有变化？

　　解答：二号线南延线开通后会根据全线客流确定车隔，总体车隔将比目前二号线车隔缩小。票价方面，目前距离二号线南延线开通还有几年时间，随着轨道交通的网络化，线路越来越长，将来会根据实际情况适时调整。

　　7问：二号线南延线是否会实行区间段运行？

　　解答：目前的二号线南延线设计方案是按照大小交路运行的方式，也就是大家常说的区间段运行方式。目前设计的小交路运行终点站就在科技园站，再往南会根据客流情况安排。

　　十号线年底试运行，预计明年5月正式开通

　　8问：地铁十号线有何进展？

　　解答：地铁十号线一期工程概算总投资为190.5亿元，全长27.21公里，均为地下线。设21座地下车站，线路起点设在丁香湖公园北侧，沿沈马公路、向工街、昆山西路、崇山西路、崇山东路、北海街、滂江街、万柳塘路、长青街、长青南街敷设，终点在张沙布村的南侧设张沙布站。

　　地铁十号线一期工程正线工程基本完工，已实现全线洞通、轨通，正线及丁香湖停车场接触网已送电，完成热滑，并已开始进行动车调试。预计今年年底前完成动车调试工作，实现开通试运行。试运行周期至少三个月，明年5月开通。

　　四号线土建工程全面开工，已完成11座车站施工

　　9问：地铁四号线进展如何?

　　解答：地铁四号线一期工程概算总投资210.31亿元，线路全长34公里，均为地下线。设23座车站，线路北起望花街站，由北向南沿望花北街、劳动路、北大营街、合作街走行，之后转向西沿联合路、北站路、大庆路转入南京街向南走行，过绕城高速公路后线路沿红樁路、高铁二街进入国铁沈阳站与地铁十号线换乘，之后转回高铁二街向南至终点航天南路站。地铁四号线一期工程土建工程已全面开工建设，截至目前已完成11座车站及1个区间主体结构施工。

　　三号线有望11月30日前后开工

　　10问：听说地铁三号线有可能修改线路走向，是否经过南塔附近？预计什么时候可以开工？

　　地铁三号线是东西向另一条骨干线路，线路西起宝马大道站，东至新泰街站，走行25号路、细河路、汪河路、砂阳路、文化路、文化东路。线路串联了宝马、中德产业园、中法生态园、于洪新城、砂山地区、文化路地区、南塔、东塔等地区。一期工程线路全长41.27公里，共设车站29座，概算总投资231.3亿元，可研报告编制工作已完成并已上报省发改委，待批复。如果一切进展顺利的话，预计今年11月30日前后有望开工建设。

　　另外，地铁一号线东延线已纳入沈阳市第三轮城市轨道交通建设规划中，并已获得国家发改委批复，将根据市政府统筹安排，适时开工建设。

　　沈阳晚报、沈报融媒主任记者吕佳

　　主任摄影记者常晟罡