140万辆涉违规召回 奔驰被罚2000万美元

　　据路透社报道，戴姆勒公司旗下梅赛德斯-奔驰同意支付至多2，000万美元的罚款，以解决车辆违规召回。　　根据和解条款，这家德国汽车制造商将先支付1300万美元，如果不遵守协议，还将面临700万美元的罚款。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，戴姆勒在一些召回事件中未能及时通知车主，也没有提交所有报告，至少两次召回也未能及时启动。　　梅赛德斯-奔驰美国公司在一份声明中表示：“我们认为我们没有故意做错任何事，但不幸的是，我们错过了通知NHTSA我们为满足他们的要求而采取的措施的一些最后期限。”声明还表示，奔驰公司“将努力回答NHTSA的问题，并继续前进。”　　奔驰将与NHTSA举行季度会议，讨论至少一年的召回情况。该汽车制造商“目前正在开发更健全的程序，以报告不合规问题。”　　美国国家公路交通安全管理局表示，它已考虑到“奔驰美国公司在开发和推出自动召回管理工具方面进行了大量的财务投资，还考虑了雇佣额外人员和持续培训。”　　美国国家公路交通安全管理局还对奔驰的数据系统在向该机构的车辆识别号码查询工具提供信息时出现的“反复出现的和未宣布的故障”表示担忧。该工具允许车主查看自己的车辆是否被召回。　　美国国家公路交通安全管理局代理局长詹姆斯?欧文斯（James Owens）在一份声明中表示：“该机构的报告要求有助于确保消费者受到保护，并为如何修复召回提供重要信息。”“我们希望制造商在进行安全召回时，遵守他们对该机构和消费者的法律义务。”　　实际上，美国国家公路交通安全管理局已经对奔驰140万辆违规召回车辆进行了长达一年的调查。去年10月，NHTSA称，已就奔驰在过去18个月召回140万辆汽车过程中，是否遵守联邦法律以及是否存在执行过失展开调查。同时，该机构表示如果奔驰不提供或逾期提供信息，最高或将面临1.05亿美元的处罚。　　此次违规调查源于奔驰在召回140万辆车的过程中，并未按照规定时间向车主发送安全召回通知以及提交所需文件。“根据联邦法律，车企需要在60天内向车主发送召回通知。此次发送的问题清单，包括几次召回事件，梅赛德斯奔驰美国公司均未能按时通知车主。”　　此外，美国国家公路交通安全管理局还发现，奔驰很多次遗漏了车辆召回原因或召回计划的细节，包括召回规模以及召回开启时间等，导致奔驰在召回开始很久之后才上报信息。因此“未能尽到上报的责任，导致政府不能全面评估安全风险、未能履行监管职责。”　　美国国家公路交通安全管理局表示，奔驰经常未能按规定向该机构的网络工具提交数据，导致消费者无法查询其车辆是否在召回范围。对此，美交管局要求梅赛德斯奔驰美国公司对过去三年的二十几起召回事件提供详细信息，包括安全气囊爆炸问题、转向动力缺失以及天窗面板脱落隐患。（李树生）