“新四化”成果频亮相 宝马兑现“在中国、为中国、为世界”

　　“超界面”沉浸式数字体验、BMW 7系自动驾驶测试车、智能互联系统……秉承开放式创新，宝马正展现出引领未来出行的强者之姿，加快创新成果落地，积极兑现“在中国、为中国、为世界”承诺。

　　宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生表示：“中国不仅仅是宝马全球最大的销售市场，也在引领汽车行业转型走向新‘四化’，是宝马全球战略落地的引领性市场。宝马的目标是通过‘2+4’战略布局以及宝马全面的研发理念和技术专长，为中国客户提供安全、可靠、更轻松愉悦的未来出行服务。”

　　继10月20日、22日亮相第六届世界互联网大会、2019世界智能网联汽车大会之后，在11月5日开幕的第二届中国国际进口博览会上，宝马再度集中展示其新四化领域成果。

　　“超界面”沉浸式数字体验、BMW 7系自动驾驶测试车、智能互联系统……秉承开放式创新，宝马在华正展现出引领未来出行的强者之姿，加快创新成果落地，积极兑现“在中国、为中国、为世界”承诺。

宝马携新四化成果亮相中国国际进口博览会

　　宝马在华持续投入 保持核心业务高质量发展

　　当前，宏观经济环境较为复杂，出口走弱、制造业增速放缓……不确定性成为“主旋律”。加上增值税下调、国五/国六排放切换等政策变动，汽车市场去年以来的下行趋势一直延续至今。

　　这一背景下，高档车市场虽仍保持一抹亮色，但增速也从去年的两位数增幅放缓至个位数。相比之下，宝马在华表现不俗，始终保持核心业务的稳定、高质量发展。

　　在“以客户为核心”的战略指导下，宝马在中国市场掀起了史无前例的产品攻势，仅今年内就带来了25款新产品，为消费者呈现“豪华之年”、“X之年”和“运动之年”。

宝马（中国）研发中心

　　今年前三季度，携手经销商合作伙伴，宝马在华继续保持稳健增长，累计交付526017辆BMW和MINI新车，同比增长14.4%；9月当月销售63083辆新车，在去年同期高基数的基础上增长5.8%。

　　事实上，自1994年进入中国市场以来，宝马在华业务就保持着稳步增长；自2006年开始，宝马在中国市场的豪华进口车销量一直名列前茅；至2013年，中国更是成为宝马全球最大单一市场，并保持至今。

宝马集团上海研发中心

　　在这一过程中，宝马在华投资从未间断。目前，宝马在中国已建成两座整车工厂和一座动力总成工厂，以及位于沈阳、北京和上海的三座研发中心。2018年，宝马延长华晨宝马的合资协议至2040年，并新增投资30亿欧元。此外，宝马与长城汽车合资的光束汽车项目也在稳步推进。

　　稳步践行“2+4”战略 积极融入中国智能制造大潮

　　伴随全球新一轮科技革命和产业变革的蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通讯等领域加速融合，正推动着汽车产业形态、交通出行模式、能源消费结构和社会运行方式的深刻变化。

　　2016年，宝马百年之际，面向未来发布全新“第一战略”，开启了自动化、互联化、电动化、共享化/服务化（ACES）等“新四化”领域相应布局，逐渐奠定其先行者、引领者地位。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生

　　宝马制定了清晰的中国战略，稳步践行“2+4”战略性举措，持续推动BMW和MINI两个核心业务品牌，在汽车工业“新四化”四个技术领域的快速发展，并从中国本土制造转向中国本土创造，融入中国智能制造发展大潮。

　　宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生表示：“中国不仅仅是宝马全球最大的销售市场，也在引领汽车行业转型走向新‘四化’，是宝马全球战略落地的引领性市场。宝马的目标是通过‘2+4’战略布局以及宝马全面的研发理念和技术专长，为中国客户提供安全、可靠、更轻松愉悦的未来出行服务。”

“超界面”沉浸式数字体验

　　本届进博会上，宝马展出的“超界面”沉浸式数字体验，就是完全在中国开发的，从中国消费者和中国数字化生态系统汲取灵感，展示了未来车内的一种智能数字化体验。BMW 7系自动驾驶测试车，也是宝马在北京和上海近100人的自动驾驶研发团队，根据中国典型交通场景进行自动驾驶功能做出的开发与验证。

BMW 7系自动驾驶测试车

　　与此同时，宝马还在不同领域与中国本土优秀的企业积极携手合作。近期，宝马与中国联通、四维图新和腾讯分别就5G移动通讯、高精地图和“高性能数据驱动开发平台”签约合作。9月，宝马集团董事长齐普策随德国总理默克尔访华，并与中国信息系通信研究院签署谅解备忘录，合作推进智能网联汽车在中国的技术创新和产业化。

　　高乐表示：“宝马深知，在应对产业升级和行业转型的过程中，需要开放的胸怀和心态。秉承开放式创新，以及‘在中国，为中国、为世界’的理念，宝马致力于将自己的专长与中国在智慧城市、智慧交通等领域的目标相结合，与优秀的中国科技公司合作，引领行业变革，持续推动未来出行发展。”