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昨日沟通会开始前，马方代表就表示将有一些信息不适于让公开，所以要求闭门会议。在22日的沟通会上，马方代表团离场。失联乘客的家属们在现场了“MH370乘客家属委员会特别声明”，要求马方对昨天的离场给予解释。
正是因为，时期，人高唱“砍头不要紧，只要主义真”，；
此外，两艘商船正在该海域协助搜索。自海事安全局17日向过船舶发出协助以来，已经有6艘过船舶响应了请求。而海军的“成功号”军舰正在前往相关海域的航程中，预计将在22日下午抵达。(
对于有家属提出“为何没有在事件开始阶段就动员一切力量搜救”的问题，伊斯甘达表示，一切搜救开始得很快，在事件当天其实就已展开。“随着时间的推进，搜救范围越来越大，使得此次搜救真正成为国际合作。但其中一些地区受限于自身力量，例如缅甸、老挝、哈萨克斯坦、印尼等，所以在这些地方开始国际合作是必要的。”
山西一位不愿意透露姓名的公务员告诉新京报记者，山西“3·1”特大隧道交通事故正处在追责阶段，侯昱坠桥死亡引发当地不少议论。
死者家属昨日下午告诉新京报记者，1977年出生的侯昱是山西省高速三支队八大队一名普通执勤，3月1日山西晋城一隧道发生交通事故，侯昱第一时间赶到现场，参与救援工作。
3.8还在中国的期间，发生这样的事，一周前还发生过3.01昆明恐怖事件，不由我们不想到这可能一个针对中国在特殊的期间应对突发事件的挑战。全世界大部分地区经济发展都在停滞或是低速发展，你中国却能保持近两位数的增速。世界很多地区都在之中，你中国却能幸福地开着其乐融融的。估计世界上有很多股都无法中国的这种暂时的和谐与，所以想制造点事件来，让你中国在百忙之中腾出手来处理这样的棘手事件。至于这其中的多股都有哪些，我只能说，你懂的！
同时马空军司令表示，MH370在雷达上的消失并非飞行员做出的战术规避。中间信号中断持续的时间会回去查询资料然后告知家属。马空军司令称，飞机若要规避，则不会再次出现在雷达监测区，而是始终保持低空飞行。
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记者就软件显示的车站信息随机询问了几位人，对方均表示附近确实有这些站点，距离也大致相符。不过当记者来到袁家岗站再次刷新数据，发现软件仍显示所处与袁家岗站相距约20米。
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