普悠玛出轨事故司机哭诉5大证据消失 台铁回应

　　中新网9月27日电 据台湾《中国时报》报道，台铁普悠玛出轨翻覆事故事发近一年后，司机员尤振仲26日首度出面召开记者会指出，事故调查疑点多，对他有利的五大证据，如上班工作报单、运转室录像画面、记忆卡、录音文件、现场指纹等，不是凭空消失就是毁损，质疑台铁局上下串供。

普悠玛事故司机尤振仲26日在记者会中说明事件经过，回想时一度大哭。(图：台湾《中国时报》/姚志平 摄)

　　司机员称对自己有利证据皆消失

　　尤振仲指出，发车前检查时即发现列车故障，并向运转室要求替换边组，却被以没有替换编组为由拒绝，要求他照常发车。

　　尤振仲表示，他都遵照调度员指令，一边开车，也尽力排除故障，但调度中心却以听错为由不承认，在他反映空压故障、要求换车时，竟被听成空调故障、旅客误乘等，具有普遍常识的台铁人员都应知道空调与动力无关，且驾驶舱与旅客隔离，不可能清楚旅客是否误乘，调度员却将他的通报听错的如此离谱，令他不可置信。

　　尤振仲指出，所有对他有利的证据都凭空消失，如在出车前反映故障的运转室录像画面、记载当日状况的工作报单、向调度员报备关闭ATP(列车自动防护系统)通联纪录、可确认倾斜功能是否作用的记忆卡、事故现场指纹证据等，他不断要求检调单位至现场采集指纹，检调却不愿采集，仅以机械纪录为证据，指称他没有进行机械复位；他也要求立即公布录音，但却在事隔4个多月后才公布，且每个录音档案的修改日期都不同，质疑恐怕被动过手脚。

　　日前宣布将重新调查普悠玛事故的“运输安全调查委员会”表示，下周起开始访谈司机。

资料图：2018年10月21日拍摄的台铁普悠玛列车出轨翻覆事故现场。

　　台铁回应：报单恐在车上毁损

　　台铁回应指出，运转室录像画面2到3天就会洗掉，值班人员均未听到尤振仲要求换车；工作报单是乘务员随身携带，推测恐在列车上毁损；通联纪录第一时间就交给检调，绝对正确；记忆卡“运安会”正在分析中；不做指纹分析则为检调判断。

　　台当局行政机构发言人Kolas Yotaka表示，本案已进入司法程序，有关司机尤振仲的陈述，交由法院审理，行政机构也会尊重司法调查。

　　宜兰地检署表示，对于尤振仲以记者会方式答辩，检方表示遗憾但仍予以尊重，相关事证都将在法庭呈现检视，由证据说话、还原事实。