【辉煌70年 媒体看交通】开山劈路架桥梁 陇原通途踏歌行（图）

博物馆一楼大厅，挥舞大锤凿石、肩扛圆木、一个个手拉纤绳的壮汉浮雕。

　　新甘肃·每日甘肃网记者杨红丽

　　8月22日，“辉煌70年 媒体看交通”采访团来到了位于酒泉市肃州区的甘肃公路博物馆，2000平方米的大厅展出了各类实物展品228件、文献资料190件、照片1816件，全面展示了甘肃省交通运输发展成就。一幅幅历史图片、一件件实物、一段段视频影像，无不吸引着记者的目光……博物馆一楼大厅，首先映入眼帘的是挥舞大锤凿石、肩扛圆木、一个个手拉纤绳的壮汉浮雕，这是甘肃一代代交通人开山造路的真实写照。沿着“壮美山川、陇原变迁”“丝路古道、亚欧陆桥”“栉风沐雨、创业维艰”“大道之行、通达八方”“凝筑辉煌、砥砺前行”“春风化雨、繁英吐芬”“交通强国、再铸辉煌”等八个单元，讲解员向参观者介绍了70年来陇原大地交通巨变。

此图反映的是20世纪六七十年代公路职工自制的砂砾路面养护设备。

　　据了解，从1949年中华人民共和国成立时全省共有公路34条，5100多公里，实际能通行汽车的3200多公里，平均每百平方公里只有0.7公里；至2018年底，全省公路通车总里程达到14.32万公里，公路密度达到31.52公里/百平方公里，高速公路通车总里程达到4242公里，14个市州政府驻地全部以高速公路贯通，55个县通了高速公路，县通高速比例达到64%，连霍、青兰、十天、京藏、京新等国家高速公路在甘肃境内全线贯通，与相邻的川陕青新宁蒙6省（区）省会之间实现了高速公路连接。

20世纪60年代公路职工用称铁锹方式进行绩效考核。

　　70年来，甘肃省交通建设日新月异、突飞猛进。如今，高速公路内畅外联；干线公路经络分明、不断延伸；通村入户的农村公路四通八达。初步形成了覆盖陇原全境的立体综合交通网，货畅其流，人便于行的目标基本实现。

　　“同样是100多公里回家的路，我爷爷那时候回家要三四天；我父亲刚到公路上工作时回家也要一两天；我现在回家就一个半小时。”肃州公路段茅庵河养护工区职工鲁槟告诉记者。

　　今年29岁的鲁槟，2013年退伍后便投身公路事业，如今已有六个年头。他和祖父、父亲一样，将汗水洒向了公路事业。三代养路工人，他见证了甘肃交通的巨大变迁。“路，让家人更近。”这是鲁槟最深的感触。

此图反映的是20世纪八九十年代公路养护职工在炒盘上拌制沥青混合料。

　　20世纪50年代初期，甘肃干线公路都是沙土路面，公路职工以抢修干线公路和桥梁为主。“爷爷那时候公路建养主要还是靠人力，畜力很少，劳动强度大，工作效率低。到六七十年代，父亲养护公路时，也还是用毛驴刮路车，随着公路养护材料和技术的不断改进和提升，才逐渐配备了小型拖拉机、翻斗车、吊车等较为先进的筑路架桥机械设备。”鲁槟介绍说，随着时代变迁，改进的不仅是修路、养路的技术和设备，更多的是，修的路越来越多，回家的路越来越近。

甘肃公路博物馆内的光影墙记录着70年来甘肃交通的变迁。

　　在茅庵河养护工区隔离护栏内，记者看到，一台大型设备正在作业。讲解员介绍，采用智能化电脑操作的CL1500型沥青拌和耧正在完成集料输送、加热、筛分、计量、沥青等混合料搅拌和成品储存等工序，经过两层四段的震动筛选可进行4中规格的骨料筛分，集自动控制、气动、电动和机械于一体，生产量120吨每小时，可供应至金塔、敦煌的各单位养护使用。“这些设备极大提升了国省干线公路养护机械化程度，大幅度减轻了养护职工的劳动强度，有效提高了养护生产效率。”酒泉公路局肃州公路段养护工区副区长张学银介绍。

茅庵河养护工区职工宿舍。

张学银在查看公路养护设备。

　　张学银在公路战线上已经奋斗25年了，一路走来，他感受最深的是工区职工的生活条件不断改善，工作的荣誉感和自豪感提升。他说：“刚参加工作时，住宿条件差，几个人甚至十几个人挤一间房；现在好很多了，我们有职工生活区，配备了更衣室，职工宿舍两人一间，还有洗衣房、洗澡间、小超市、小书屋、综合会议室等。不仅改善了生活居住条件，也丰富了业余精神生活。”

茅庵河养护工区建起了小书屋，职工在业余时间有了休闲、提升自己的好去处。

　　如今，一条条整洁舒适的公路、一个个配套设施完善的养护道班，成为甘肃公路养护事业发展最好的诠释。

第一条高速公路——天水至北道高速公路。1992年12月开工建设，1994年7月建成通车。

 

　　第一条GBM样板路——千里河西窗口路。从1991年10月开始，在河西G312线实施大规模的旧路改造和 GBM（公路标准化、美化）工程，建成了1112公里公路，全部达到交通部的GBM标准。

 

　　首座高速公路斜拉桥——兰州南绕城高速公路西固黄河大桥。大桥跨越黄河、兰新铁路、国道109线，穿越兰州二级水源保护区，全长1003米，为双塔三跨钢混结合梁斜拉桥，2018年9月合龙。

 

　　甘肃境内里程最长的国家高速公路——G30江苏连云港至新疆霍尔果斯高速公路。连霍国家高速公路甘肃境内1608公里路段全线实现高速化，乌鞘岭隧道群也是甘肃境内隧道最密集、地质条件最复杂、建设难度最大的隧道群，全长21.9公里，包括乌鞘岭、安远、福尔湾、高岭和古浪5座隧道。

 

　　最长的公路桥梁——兰州至永靖沿黄一级公路太极岛特大桥。全长8.2公里，2015年10月通车，是甘肃已建成最长的公路桥梁。