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　　声明：本文由入驻搜狐公家平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，概念仅代表作者自己，不代表搜狐态度

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　　因为策动机间接位于驾驶员的头部前面，718 能够会很嘹亮，而程度对置策动机的较着嘎嘎声不会像 V8 策动机那样嘹亮，这能够会使那些对该部分抱有毛病希冀的人望而生畏。在这与极端巩固的手动变速箱之间，718 GTS 4.0 觉得就像是工程机器的恰当汇合，而不是具有超脱感的电传电子游戏式汽车。驱动器和机械处于同步分离中，在速率上，无情的反应使人镇静地触手可及。

　　718 Boxster 是保时捷 718 Cayman coupe 的两座敞篷和机器双人车。在可用的三种策动机中，此中两种是涡轮增压四缸程度对置策动机，别离包罗在根本 718 和“S”型号中。2.0 升策动机可发生 300 马力和 280 磅英尺的扭矩，而 2.5 升策动机可发生 350 马力和 309 磅英尺的扭矩。718 GTS 4.0 保存了天然吸气的六缸策动机。这个四升的发电厂可发生 394 马力和 308 磅英尺的扭矩。一切三个都装置在中心，并将动力通报到后轮。

　　排在首位的是 718 Cayman GT4 和 718 Spyder 车辆，这些车型避开了大部门物资享用，以供给更多的公路侵犯性和赛道筹办。

　　与敞篷跑车一样，豌豆荚舱没有充足的空间来包容任何没法坐在搭客坐位上或没法放在司机伴随职员脚下的行李，但荣幸的是，有充足的“行李箱”空间（5.3 立方英尺）用于一个日用包，以至在前面另有一点分外的空间（9.7 立方英尺）。

　　盼望保时捷体验的司性能够胡想具有 911，但 718 是一系列一样平常利用的跑车，它们自己就很超卓新浪文娱直播间。它们供给超卓的操控性和充沛的可用动力。能够挑选在 Boxster 上放下顶部是一个很大的益处，而且为奢华敞篷车设定了一个高尺度，而 Cayman 为活动型中置引擎双门轿跑车设定了相似的速率。

　　718 GTS 的一些明显特性包罗晋级的制动体系、活动型排气安装、20 英寸缎面玄色车轮和比尺度 718 车型低 20 毫米的活动悬架。

　　坐在中置策动机的正火线进一步将驾驶员与汽车的动力联络起来，由于与重心相连意味着汽车实践上环绕着他们扭转。动力通报明晰而使人鼓励，利用手册，当汽车怒吼到渐强时经由过程齿轮飞翔十分使人合意。操作杆和聚散器踏板都很简单操纵，但它们不会太轻而觉得不主要。每一个班次都尽能够地冲击，自大地向驾驶员供给大批反应。

　　开曼应战者也是云云芳华娱返来视频盛典，虽然另有一些更具争议的双门轿跑车需求战役，好比丰田 GR Supra、动力和价钱适中的斯巴鲁 BRZ，大概在这个价位上，新的中置引擎雪佛兰 C8克尔维特。

　　装载 PDK 的 718s 领受发射掌握和活动呼应，一个按钮式的动力发作，策动机和变速箱被推到极限 20 秒。（PDK 代表 Porsche Doppelkupplungsgetriebe，意为保时捷双聚散变速器。）手动变速器用户会得到转速婚配功用新浪文娱直播间，以完成更安稳的降档，让驾驶员在剧烈的角逐中更简单专注于手头的使命。装备 Sport Chrono Package 的一切汽车均装备分外的驱动挑选形式、用于单圈计时的模仿和数字计时码表和在活动或活动加驾驶形式下会变硬的自动传动体系支架。

　　作为 911 的中置策动机兄弟姐妹，718 Boxster 敞篷车和 Cayman coupe 很简单在这类遗产的暗影下丢失标的目的，但它们超卓的驾驶体验和精美的根本道理使这对生动的组合在本人的长处上大放异彩。

　　NHTSA 或 IIHS 还没有对 718 型号停止碰撞测试。它还没有得到欧洲碰撞测试机构、欧洲 NCAP 或澳大利亚的 ANCAP 的评级。一切 718 都装备了 8 个宁静气囊、宁静带预紧器和前后驻车帮助体系。侧面碰撞庇护体系 (POSIP) 将胸部宁静气囊安排在坐椅靠背中芳华娱返来视频盛典，并将帘式宁静气囊安排在 A 柱中。盲点监控（Land Change Assist）能够作为初级套餐（4,050 美圆）的一部门增加，该套餐还购置静态照明体系、Bose 环抱声、透风座椅、无钥匙进入（保时捷进入和驾驶）和加热轮。盲点体系能够增加到购物车中，价钱为 700 美圆。自顺应巡航掌握也可作为一切型号的 1,670 美圆选项供给。

　　总而言之，718 连结简朴，但经由过程当代气势派头改良了事物，比方可挑选的驱动形式和转速婚配。它也很简单寓居，可以在城镇和车道上挪动，不然会招致跑车车主慌张地冒汗。

　　作为保时捷的旗舰车型，911 建立了评判声势中一切其他车型的尺度。从 Cayenne SUV 到 Taycan EV，这家奢华汽车制作商的每款汽车的机能静态都必需表现该品牌标记性跑车的一样不让步的多功用性，同时供给本人共同的特征新浪文娱直播间。

　　就 Boxster 而言新浪文娱直播间，要找到一款相对奢华的敞篷车其实不难，但要穿插购置一辆能供给一样的嘶嘶声和盛行音乐的敞篷车略微艰难一些。一方面，马自达 MX-5 是一款质量回归根底的敞篷跑车，具有超卓的汽车掌握和易于一样平常利用。它以至比根本的 Boxster 自制很多，虽然它没有那末多的动力或任何奢华的触感。更靠近该标识表记标帜的是 BMW Z4 和 Jaguar F-Type，它们都具有牢靠的机能和很高的兴趣身分。

　　在内部，718 简约但精美。称身的机舱轻便轻便，并供给我们希冀从奢华机能车中得到的一切配备。仪表板上有一个 7 英寸的触摸屏芳华娱返来视频盛典，能够便利天时用很多功用，比方可选的导航和文娱，但能够利用有线 Apple CarPlay。不幸的是，Android Auto 撑持可用。这是由一个 4.6 英寸的屏幕弥补的，该屏幕位于其他模仿仪表组中。能够轻弹小屏幕以显现一些了如指掌的菜单，如音乐曲目列表、单圈计时器和轮胎压力，而 7 英寸主显现屏则卖力沉重的事情。

　　除策动机以外，GTS 与其他 718 系列车型的区分在于更低的活动悬架、20 英寸玄色活动车轮和更新的制动体系。排在首位的是 718 Cayman GT4 和 718 Spyder 车型，它们避开了大部门生物温馨性，以得到更多的公路侵犯性和赛道筹办芳华娱返来视频盛典。GTS 突破了差别，同享了几个组件，比方（失谐的）策动机和排气安装，但仍可用于一样平常利用。

　　718 利用六速手动或七速双聚散主动变速箱。有几机能驱动法式能够操纵取决于 Sport Chrono 组件，关于除 GTS 以外的一切 718 型号都是可选的，它是尺度设置。从广义上讲，该套件为重视机能的驾驶员供给了很多功用，此中一些取决于变速箱的挑选。

　　Boxster 的修身内饰在顶部朝下时觉得是敞开的，但在顶部朝上时为搭客留下的呼吸空间很小。7 英寸触摸屏是尺度设置。

　　对 Boxster GTS 4.0 停止测试，718 的自大表示占了下风。这辆车在空载时重约 3,100 磅，固然灵敏，但不会觉得太轻，并且它的行动是成心的。即便没有处于悬架收紧的活动形式，也险些没有汽车漂泊或松动的觉得。