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厦交通运输局局长畅谈发展福厦高铁停靠厦门北站？新闻娱乐通谈大陆

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2016-02-11
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厦门终点站设在北站

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2、在本网的新闻页面或BBS上进行跟帖或发表言论者，文责自负。

今年我们新开通了BRT快6线（前埔-厦门北站），3月还要开通快7线（洪文-开禾口），提升BRT运能。目前BRT每天客流量有40万人次，这两条线开通之后，日客流将超60万人次。

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目前，集美的厦门北站现有站房用于停靠动车和普速列车，按计划，该站房的北侧，北广场，要新建一个高铁站房，用于停靠福厦高铁。至于公共交通的配套，全部往地下走。目前，我们要加快推进该高速铁的线选点和设计，上半年将有时间表出炉，力争下半年开建。建成后，厦门到福州只要40分钟。

2016年，交通部门要继续发挥投资增长主力军作用，计划完成投资330亿元（一季度完成58亿元），加快交通基础设施建设，扩大有效投资。目前已经向上申报市重点在建项目40个，年度投资额约65亿元。今年还要加快翔安机场、海沧新城综合交通枢纽、北动车运用所及“普速出岛”配套工程等项目建设，同时加快推进第二东通道前期工作。

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福厦高铁

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数读2015

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阮跃国：我们要争取在一季度全面开工第二西通道、北站连接线（同安段）、厦安高速云埔互通落地工程等项目；上半年开工同安东（同新民安大道段）、同翔大道南段（沈海高速同新）、灌新（灌口中环湾大道段）等项目；年内开工翔安机场快速大嶝岛段、机场快速（溪东）等项目。

网建设

阮跃国：今年的重点，会突出安全和便捷。今年4月前所有的BRT主要站点，都要配备安检机，提升安全等级。便捷方面，今年会开通更多的社区公交，更好解决居民出行的“最后一公里”。

厦门交通要全面推动“四个交通、两大体系”建设，发展综合、绿色、智能的交通。今年是“十三五”开局之年，未来这五年，厦门计划投资2200亿元建设交通基础设施，单单地铁就达1000多亿。

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2015年，厦门交通固定资产投资完成312亿元；“十二五”期间全市交通投资超过1082亿元，是“十一五”的1.4倍。“两环八射”项目快速推进，国高网项目基本完成，网综合管理和应急保障能力持续提升，翔安机场、前场铁大型货场等综合枢纽加快建设，国家综合交通枢纽城市功能不断完善。

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昨天，厦门市交通运输局局长阮跃国向导报记者畅谈今年的发展，一项一项，没一句虚的，全是“干货”。实实在在的项目，和民生出行保障密切相关。

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阮跃国：目前，厦门已有3条千亿产业链，而航运物流产业链今年将成为厦门的第4条。2016年，它可以实现千亿目标，物流产业总收入将冲刺1100亿元，物流业增加值350亿元。到“十三五”末，厦门物流产业链将达到2000亿元。

厦台海运快件具体扶持政策，今年也会加快推动出台，整合资源开行定点固定班线，将厦门建设成对台邮件快件物流集散中心。

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2月1日讯（海峡导报记者詹文通讯员黄金德/文吴晓平/图）第二西通道一季度全面开工，福厦高铁力争年内开建停靠北站，演武大桥观景平台上半年建成，3月开通BRT快7线（洪文-开禾口），4月前BRT主要站点都配安检机，航运物流产业链今年破千亿

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我们会继续加大力度落实扶持政策，做好中欧（厦蓉欧）、中亚班列的市场拓展，把班列打造成台厦蓉欧、台厦中亚班列，以供应链管理打造临港商品交易平台，形成具有独到竞争力的国际物流新通道。同时，今年会加快重点企业培育和重点项目建设，加快前场铁大型货场建设与物流园区招商项目落地，启动商务区建设。

2015年全市物流产业总收入935亿元，比增14.49%。去年前场铁大型货场完成投资4.11亿元，招商引资工作全面展开；成功开行国内首条由自贸区开出的中欧、中亚国际铁货运班列，实现了中欧班列固定化开行；加快建设三明、吉安、龙岩无水港，三明陆地港仓储区二期工程建成运营。

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今年我们会对照节点促一批项目竣工。第一季度要竣工建成翔安南（翔安大道莲河段）二期工程、马青与新阳大桥接线立交工程（翁厝立交），演武大桥观景平台上半年建成；年内建成杏美（含前潮、前场七）道工程、翔安大道沿线互通跨线桥完善工程、国道324复线与同集交叉口立交（珠厝互通）、海翔大道与田集连接线立交、杏滨提升、集灌（杏林大桥沈海高速段）提升工程等。

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地铁建设已经全面铺开，2020年就能形成网络，我们要提前做好保障。按照别的城市的经验，地铁开通后，公交的运力会下降。我们的策略是，“地铁+BRT”为骨架，常规公交为网络，的士+水上公交为补充，“十三五”末要让公共交通机动化出行率达到55%以上。

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航运物流

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导报记者：厦门的网越来越成熟，每年都有令市民期待的交通项目开工。今年有哪些开工竣工项目？

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