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一汽-大众大众品牌无惧“车市寒冬” 前十月销量逆市飘红

  • 来源:互联网
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  • 2019-12-12
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这一年,中国汽车市场延续上年颓势持续低迷,“金九银十”盛况不再。有业内人士预计,今年汽车市场整体销量或将出现同比5%~7%的下滑。

中国汽车工业协会数据显示,10月,国内汽车销量为228.4万辆,同比下降4%;1~10月,汽车累计销量为2065.2万辆,比上年同期下降9.7%。

然而,一汽-大众却在“车市寒冬”中逆市飘红,实现销量和份额双增长。数据显示,10月,一汽-大众的终端销量为195212辆(包含奥迪进口车),蝉联乘用车市场销量冠军,其中,大众品牌销售新车12.6万辆,同比增长1.4%;1~10月,一汽-大众大众品牌的销量更是创下历史新高,终端累计销售111.8万辆,同比增长0.2%,市场份额扩大至6.5%。

而这一销量成绩与其今年整体销量目标仅相差32.7万辆。不难预见,在车市下行压力持续加大的当下,一汽-大众大众品牌达成全年目标指日可待。

“双探”助力一汽-大众逆势上扬

不可否认,一汽-大众大众品牌能够取得如此亮眼的成绩,离不开旗下众多“爆款”产品的出色表现。值得一提的是,探歌和探岳两款SUV车型的热销,不仅让一汽-大众在SUV细分市场后来者居上,更助力其在车市拐点之际实现逆市飘红。

“一汽-大众作为SUV市场的后来者,在存量市场中抢销量非常不易,但探歌、探岳两款SUV的表现没有让我们失望”。一汽-大众销售有限责任公司副总经理马振山此前向媒体表示:“探岳、探歌不负使命,不仅使一汽-大众大众品牌市场覆盖度提升至70%,更实力助推一汽-大众大众品牌销量逆势增长”。

数据显示,10月,探岳的销量为2.2万辆,今年前10个月,其累计销量已突破10万辆达11.98万辆;而与探岳“并肩作战”的探歌,如今也跻身“万辆俱乐部”,10月,探歌的终端销量为1.3万辆,同比增长56.8%;1~10月,其累计销量达9.8万辆,与去年同期相比增幅高达461.6%。

不难看出,“双探”出色的市场表现,说明消费者对于一汽-大众大众品牌SUV产品的认可和信赖,也让业界看到了一汽-大众在SUV市场上的影响力与号召力。

与此同时,探影的上市更为一汽-大众大众品牌注入了新的动能。

有分析指出,过去两年,国内小型SUV市场下滑严重,原因之一就是一些低质低端的小型SUV销量严重滑坡,甚至退出市场。而随着探影的到来,这款精品化全场景SUV将能够满足年轻一代更为多元化的用车需求,并这一细分市场注入新的活力。

除此之外,一汽-大众大众品牌在轿车领域也同样保持着领跑状态,旗下速腾、高尔夫、迈腾等明星车型的销量,一直稳居各自细分市场的前列。

其中,速腾10月销量为3.3万辆,同比增长26.6%;高尔夫家族(含GTI、高尔夫

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