那个1990年入伍的兵，退休了！

退役？退休？对武警重庆总队机动支队的一级警士长、高级修理技师任加贵来说，两者都有，两者都是。

1990年3月入伍的他，在修理岗位上默默奉献，一干就是近三十年。山风和烈日雕刻着他布满沟壑的黝黑脸庞，油污和老茧侵蚀着他干燥粗糙的双手，而他始终牢记着父亲“当兵就要当个好兵”的嘱咐。

2019年12月1日，他光荣退休了！

“归队时，他包里装满了各种技术资料和学习笔记”

1993年春，任加贵被选送到昆明学习车辆修理技术，摆在他面前最大的困难就是文化底子薄。

为了跟上学习进度，他起早贪黑地背数据、记原理，不懂就问。一本崭新的《车辆维修原理手册》走到哪、揣到哪、看到哪，很快就翻烂了。归队时，他包里装满了各种技术资料和学习笔记。

《汽车修理工教材》《汽车电工自学读本》《车辆通用》等书籍……任加贵整理学习笔记20余本，撰写心得70余篇，不断更新知识，不断提高业务技能，高效快速排除车辆故障，为安全行车提供有力保障。通过努力，他还获得了《汽车修理高级技师资格证书》，并自编《维修保障手册》，成为了该支队车辆维修领域的“智囊”和“宝库”。

“我修的车坚决不能出问题、拖后腿！”

密林深处，大雨倾盆。“这天气、这路况，咋办？”山路狭窄湿滑，弯多坡陡难行。在一次重大任务中，面对夜间长途行军、部分车辆老化、山路行车经验缺乏等实际困难，怎样高效完成任务，安全顺利到达指定地域？任加贵寝食难安。

连续几夜，针对每台车辆和驾驶员技术特点，他编写了《山路夜间安全行车指南》发给每名驾驶员。任务期间，他胃病复发，疼得额头上的汗珠直往下掉。领导安排他回营地休息，但他强忍着疼痛，坚持参加任务。

寒夜中，他丝毫不敢放松，时刻监控着车辆。大雨拍打在挡风玻璃上“哗哗”作响，任加贵紧握方向盘，脚下不间断切换油门和刹车。

谈及那次经历，任加贵激动不已：“军人生来为打赢，我修的车坚决不能出问题、拖后腿！”

“每次重大演训任务中都能看到他忙碌的身影”

功夫日臻成熟，他却并不满足。这些年，任加贵把车辆修理当作唯一的事业，始终紧盯车辆维修技术前沿，共进行了20多项（次）技术革新。缺少资料，就到书店和有关单位查找；缺少维修工具，就自己动手加工制作……一次次技术能力的创新，源于他把“当兵就是为打仗”的观念深刻在心。

3年前的一次野外拉练，运兵车变速箱发生故障，车辆“趴窝”。自那以后，一连几个月他都吃住在维修室。经过不懈努力，他研制出了“便携式变速箱拆卸安装支架”，彻底解决了野外车辆故障排除难的问题。此后他设计的“转向节衬套冲子”和“刹车蹄片冲铆器”也先后适用维修保障一线。

“入伍这么多年，任老兵时刻保持着冲锋的姿态，每次重大演训任务中都能看到他忙碌的身影。”这是任加贵身边战友对其公认的评价。

“摸不透车辆的‘脾气秉性’，能打胜仗就无从谈起。”入伍以来，任加贵多次受到上级领导的高度赞扬和肯定。因其专业技能过硬，9次被评为“优秀士兵”，5次评为“优秀士官”和“优秀共产党员”，4次荣立个人三等功，所带的班三次荣立集体三等功，连续六年被总队评为“红旗车驾驶员”。

来源：武警新闻微信公众号 作者：王