失去执照,又遇劲敌,Uber在伦敦为生存而战
编者按:《海外头条》是创业邦推出的海外栏目,服务于广大创业人群,为他们提供专业、有启发性和实用性的海外讯息。栏目通过分享优秀的行业热点文章,帮助创业者打开新思路,洞悉全球市场动向,掌握大企业背后的秘密。创业不应盲目,张开眼睛看世界,才能找到新风景。
周一,Uber遭受了重大打击。伦敦交通当局出于持续存在的安全问题的考虑,决定不延长Uber运营牌照的有效期。
虽然这一决定不会立即影响Uber在伦敦的业务,更何况Uber肯定还将上诉,但Uber在伦敦面临的巨大挑战是显而易见的。
本期推介文章来自纽约时报《Uber在失去执照后,正在伦敦为生存而战》(Uber Is Fighting to Survive in London After Losing Its License),作者 Adam Satariano 和Amie Tsang。
作者表示,伦敦是Uber一直以来利润最丰厚的欧洲市场。Uber于2012年进驻伦敦后,目前在伦敦拥有约4.5万名司机。不过,伦敦也因此成为Uber和当地政府斗争最具争议的城市。
在2017年,伦敦当局就以司机监管不力为由吊销了Uber的执照,经过上诉后,Uber妥协同意接受更多政府监管及做出多项政策变动才获得了15个月的执照。
两年后,伦敦当局承认Uber在文化、领导和系统方面做出了一些积极的改变和改进,只是还不够,那么不够在哪呢?
负责监管伦敦出租车和私人出租车服务的伦敦交通局(Transport for London)表示,Uber存在一系列令乘客安全面临风险的漏洞,比如未经平台授权的司机能混进系统搭载乘客。
至少有43名司机无资质出行14000次,这意味着所有的旅程都没有安全保障,这种“账户欺骗”做法对零工经济平台是很大的安全挑战。
对此,Uber表示今年5月就已经向监管机构通报了这些未经授权的司机,堵住了漏洞,包括加强对司机的安全培训、升级确认司机身份的安全检查、允许司机和乘客举报差评行为的“按钮”,以及一条通往紧急服务的通道。
监管机构则表示,由于问题数量巨大,他们对Uber改善问题的能力已经失去了信心。
最开始,Uber确实以把增长放在首位、无视政府监管而闻名。现任CEO达拉
- 标签:
- 编辑:李娜
- 相关文章